盖世汽车讯 保时捷于近日在马来西亚正式推出 2025 款 911 GT3（992.2 代）车型。该车在全球首发近一年后登陆当地市场，起售价为 2,290,000 马币（约合人民币 368 万元），包含关税但不含选装配置及上路费用。此次同步引入的还有首次与标准版一同发布的 Touring 版本，虽在其他市场为无附加费用选项，但在马来西亚因标配前排 ISOFIX 儿童座椅锚点而加价 2,018 马币。

尽管外观变化细微，新款 911 GT3 在机械层面进行了大量重新调校。其 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机维持 510 马力输出，红线转速仍达 9,000 转 / 分钟，但峰值扭矩首次下调至 450 牛 · 米。为弥补扭矩损失，新车采用缩短 8% 的终传比，适用于七速 PDK 双离合变速箱及六速手动变速箱。两种传动系统的 0-100 公里 / 小时加速时间分别保持 3.4 秒和 3.9 秒不变，但最高时速略有降低，分别为 311 公里 / 小时（PDK）和 313 公里 / 小时（手动）。

底盘方面，新车借鉴 GT3 RS 的多项技术，包括前双叉臂悬架上的抗俯冲几何结构、泪滴形前拖曳臂以提升前轴下压力并改善制动冷却效果。减振器经过重新调校，在保留赛道性能的同时略微提升日常舒适性。据拉力传奇车手 Walter R ö hrl（沃尔特 · 罗尔）表示，转向系统 " 从中心位置响应更平稳，同时未损失直接感 "。

前戴通纳冠军车手 J ö rg Bergmeister（约尔格 · 伯格迈斯特）驾驶手动挡车型在纽博格林北环赛道创下 6 分 56.294 秒的圈速纪录，较此前 " 动力更强 " 的纪录保持者快逾 9.5 秒，也比上一代 PDK 车型快 3.633 秒。他在马来西亚雪邦国际赛道活动现场表示：" 得益于优化的减振调校，新车在颠簸路面和压弯时更稳定；抗俯冲系统显著减少制动时的俯仰动作，使车辆在各种条件下保持更一致的平衡。" 该圈速由配备 Weissach 套件的标准 GT3 车型创造，此套件首次下放至非 RS 版本，仅限带尾翼车型选装，包含碳纤维车顶、前保险杠角、尾翼端板、后视镜盖、A 柱三角窗及后防倾杆等部件，售价 203,447 马币（含碳纤维防滚架则为 254,739 马币）。此外，Clubsport 赛道包（含钢制防滚架、六点式安全带和轻量化灭火器）为免费选项。

Touring 版本则提供 Leichtbau（德语 " 轻量化 "）套件，包含车身同色碳纤维车顶、Weissach 套件中的后悬架部件、轻量化门板及源自限量版 S/T 的手动短行程换挡杆，选装价为 381,182 马币。外观上，新车采用 992.2 系列共通的全新头灯（集成转向灯与日行灯）和更宽尾灯，前保险杠进气口取消 Touring 专属的车身同色边框并加宽；车尾扩散器、后甲板及通风口重新设计，雾灯位置相应调整。新锻造铝合金轮毂（前 20 英寸、后 21 英寸）比旧款轻 1.5 公斤以上，镁合金轮毂（Leichtbau 套件标配）可再减重 9 公斤，配合 40 安时锂离子电池（减重 4 公斤），使整车最轻整备质量达 1,420 公斤，功率重量比为 2.8 公斤 / 马力。

内饰方面，新车配备 12.6 英寸全数字仪表盘，取消传统中央转速表，改用可旋转数字版本并将红线区置于 12 点钟位置，另设简化版 " 赛道屏幕 " 模式。10.9 英寸 PCM 信息娱乐系统新增 GT3 专属快捷键，可快速关闭默认开启的驾驶辅助功能。Touring 车型首次提供四座布局以回应客户需求，在马来西亚市场后排座椅为标准配置，并标配 ISOFIX 锚点。可选装的轻量化运动桶椅支持折叠且头枕可拆卸，便于佩戴头盔驾驶，选装价为 70,324 马币。

保时捷 GT 部门负责人 Andreas Preuninger（安德烈亚斯 · 普罗英格）表示：" 新款 911 GT3 变得更加激动人心且个性化。我们深入诸多细节，加入了许多客户期望的功能，使其能更精准地适配驾驶者的用途或偏好。"