快科技 4 月 8 日消息，本田中国发布 2026 年 3 月终端汽车销量数据，单月销量仅 36201 台，同比下滑 34.34%，较上年同期的 55130 台大幅缩水，创下近年同期销量新低。

从销量构成来看，本田在华两大合资板块表现分化但均显疲软。其中广汽本田 3 月销量 26283 辆，同比暴跌 45.16%，主力车型中仅雅阁、皓影勉强支撑，合计贡献超 76% 的销量，飞度、缤智等昔日热门车型销量持续低迷。

东风本田虽有局部回弹，但仍未摆脱下滑趋势，销量主要依赖 CR-V 单一车型，此前的神车思域，一度要加价购车，而今销量只在 2 千辆左右徘徊，新能源车型更是没有一款破圈。

销量断崖式下滑的背后，是多重困境的叠加。一方面，电动化转型严重滞后，智能配置和车机系统落后于国产新能源，且价格偏高，市场接受度极低，新能源渗透率远低于行业平均水平。

另一方面，燃油车优势不再，内饰简陋、智能化不足的短板被放大，只能靠大幅降价维持销量，反而透支品牌溢价。

值得注意的是，本田中国一季度累计销量 122470 辆，整体颓势未改，当前国内车市进入新能源主导时代，自主品牌凭借贴合本土需求的产品和激进的技术迭代，持续挤压合资品牌空间。

本田若不能加快本土化转型、补齐新能源短板，后续市场份额或进一步萎缩。