当下中大型 SUV 市场正经历前所未有的分化格局，传统合资品牌凭借机械素质打天下，却在科技化浪潮中掉队，驾驶辅助体验滞后成为明显短板；造车新势力靠前卫科技感快速圈粉，却受限于续航焦虑与底盘调校的软肋，难以满足用户全场景出行需求。

就在市场陷入 " 选机械还是选科技 " 的两难之际，一汽 - 大众全新揽巡适时登场，以 " 德系操控 + 中国驾驶辅助 " 的双线优势精准切入市场空白。

这款汇聚了一汽 - 大众最核心技术资源的车型，兼顾驾驶辅助、空间、动力三大核心需求，不仅将打破市场同质化僵局，更将重新定义中大型 SUV 的价值评判标准，彰显大众品牌 " 坚守燃油底蕴、加速科技追赶 " 的底气。

一、超 5 米车长定义大五座 SUV 舒适新高度 2015mm 宽体给到极致体面

市场上 5 米级的 SUV，出于家庭定位考虑，普遍采用三排六、七座的设计，但因为多出一个三排，使得二三排的腿部空间甚至不如传统的紧凑型五座 SUV，在舒适性上做出妥协。

而全新揽巡车身尺寸达 5007mm x 2015mm × 1778mm，轴距 2980mm，以超 5 米车长与 2015mm 的宽体布局，打造纯粹大五座 SUV，后排三人落座不拥挤，肩部、腿部、头部均有宽裕余量，长途出行也不易疲惫，彻底终结了七座 SUV 不如五座宽敞舒适的尴尬。

此外，车辆短悬长轴设计最大化释放车内空间，后排座椅支持角度调节，放倒后可形成纯平装载空间，秒变大床房同时，露营装备、婴儿车、行李箱均能轻松容纳，满足长途及户外出行的空间需求。

车内储物人性化，门板、中央扶手、仪表台等处储物设计合理实用，也是德系深厚设计经验的直观体现。在空间方面，可以说全新揽巡用超五米的车长和 2015mm 的大宽体给到了极致体面。

二、五代 EA888 黄金动力上车 德系驾驶质感拉升到新高度

动力也是全新揽巡的核心卖点，大众 EA888 2.0T 发动机被誉为中国 " 一代神机 "，国内已下线 1000 万台，可以说是大众集团的传奇动力，经过上千万车主的亲自检验。

而此次全新揽巡升级搭载第五代 EA888 2.0T 发动机，融入 VTG 可变截面涡轮、500bar 高压直喷等前沿技术，高功率版本最大功率 200kW，峰值扭矩 400N · m，匹配 DQ501 7 速湿式双离合变速箱，百公里加速仅 7 秒，动力响应迅猛且输出线性。

VTG 涡轮技术有效消除低速迟滞，城市起步轻快平顺，同时，发动机热效率与燃烧效率全面优化，实现性能与油耗的平衡，真正做到 " 跑得快、吃得少 "。对比同级燃油 SUV，全新揽巡在动力参数、加速表现、燃油经济性与操控质感上均形成领先。

并且，此次全新揽巡全系配备 4MOTION 四驱系统，在雨雪湿滑路面、非铺装路面行驶更加稳定，搭配德系底盘调教，兼顾操控和舒适性。对于熟悉大众品牌的老用户而言，全新揽巡的驾驶质感，延续了一汽 - 大众以往的顺手和跟脚。

三、油车无缘驾驶辅助的尴尬 全新揽巡用 7 年打磨的 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统来破局

客观而言，市面上不少用户抛弃油车选择拥抱电动车，与油车无缘辅助驾驶功能也有一定关系，毕竟对于现在的年轻用户，颜值和科技化是选车的两大核心因素。

针对燃油车驾驶辅助落后的行业痛点，全新揽巡搭载历时 7 年打磨的 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统，对中国路况专属优化，硬件配备 5 颗毫米波雷达、6 颗摄像头、12 颗超声波雷达，搭配双目立体视觉系统，感知更精准，决策更科学。

高速场景下，系统支持 0-120km/h 高速 NOA ，可自主完成跟车、变道超车、上下匝道、大曲率弯道通行，结合导航自动调节车速，大幅缓解长途驾驶疲劳。

城市场景中，防加塞辅助可识别近距离突发加塞并主动减速，科学避障能精准识别锥桶、非机动车等异形障碍物，主动绕行或刹停；PLA3.0 自动泊车支持平行、垂直车位自动泊入泊出，新手也能轻松应对狭窄车位。

全新揽巡搭载的这套系统，也彻底打破 " 燃油车无高阶驾驶辅助 " 的偏见，为那些不信任新能源，但渴望科技尝鲜的传统燃油车受众，提供了一个近乎完美的答案。

四、24.69 万售价诚意拉满 全能实力锁定中产刚需

全新揽巡已于 3 月 31 日正式上市，推出 450 四驱至尊版 24.69 万元、450 四驱旗舰版 26.69 万元两款车型。

首任车主享整车终身质保、终身免费道路救援，还有免费代步车、上门取送车、车辆健康检查等服务，同时提供低息金融方案与高额置换补贴，进一步降低购车与用车成本。

对比同级竞品，全新揽巡以大五座空间、五代 EA888 动力、驾驶辅助三大核心优势，补齐传统燃油 SUV 科技短板、规避新能源车型续航焦虑，兼顾机械素质与科技体验。日常通勤有驾驶辅助减轻负担，家庭出行有宽适空间保障舒适，精准匹配中产家庭全场景用车需求。

结语

全新揽巡的上市，是一汽 - 大众向市场传递的一个强烈信号：在一汽 - 大众的价值观里，燃油车绝非 " 旧时代的残党 "。

它通过汇聚一汽 - 大众目前最核心的技术资源，从第五代发动机到前沿驾驶辅助算法，从宽体设计到全维安全，展现了一个老牌巨头在科技化赛道上加速超车的硬实力。

对中产用户而言，全新揽巡是一台不折不扣的 " 全能车 "。它解决了燃油车用户对驾驶辅助的期待，满足了家庭对大空间的需求，也守住了户外玩家对机械素质的底线。这种不妥协、不焦虑、不跟风的产品姿态，或许才是当下汽车市场最稀缺的 " 长期主义 "。