受美以伊战事引发的能源供应受阻影响，印度 3 月自俄罗斯进口的石油较 2 月激增 90%，创下近 9 个月来进口规模新高。与此同时，印度时隔 7 年首次宣布购买伊朗原油。作为全球第三大石油进口国和消费国，新德里计划通过一系列举动保障能源供应多元化，缓解能源需求压力。

3 月 23 日，人们在印度艾哈迈达巴德一处加油站排队等待加油。

3 月从俄进口石油环比增 90%

2 月底，美以伊战事爆发，伊朗为反制美以军事打击，宣布霍尔木兹海峡将对敌人 " 永久关闭 "。受此影响，该全球能源海运要道航运几乎完全中断：日均通航量骤降 95% 以上，全球近 20% 的原油运输受阻，直接影响生产、贸易和消费，并波及海上航线、航空货运和港口物流等运输系统。

作为全球第三大原油进口国，印度原油对外依赖度高达 89%，其中约 55% 的原油依赖中东供应，且近半油轮必须经霍尔木兹海峡运输。霍尔木兹海峡航运严重受阻，伊拉克、科威特对印度供应近乎中断，沙特、阿联酋供应量同步大幅缩减，印度每日有近 1800 万桶原油供应面临缺口，国内石油库存仅能维持 20 至 25 天，远低于国际能源署 90 天的安全标准。印度能源生命线遭到严峻挑战，国内成品油价格持续攀升，民生通胀压力陡增，工业生产与春耕均受到冲击。

而在近期，印度的能源供应形势迅速逆转。其中，印度 3 月从俄罗斯石油进口量较 2 月暴涨 90%，近几周从俄进口石油大幅攀升。此前因制裁顾虑而停滞的订单迅速重启，印度石油公司、信实工业等头部炼油商紧急锁定约 6000 万桶俄油，用于 3 至 4 月交付。据悉，4 月份印度对俄罗斯石油的高需求仍将持续。

这一变化缘于美国财政部 3 月初出台的 30 天临时 " 豁免令 " ——临时解除针对已装船俄罗斯石油产品的相关交易制裁。美方此次对俄油交易开出的 " 临时许可 " 有效期为 30 天，将于 4 月 12 日到期。

年初，美国为拉拢印度，以加征关税为威胁、以贸易优惠为诱饵，迫使印度削减俄油进口。去年 12 月至今年 2 月，印度对俄罗斯石油的采购一直保持 " 相当克制 " 的姿态，进口量持续处于低位。这一决策使得印度的能源采购过度集中于中东。而对印度而言，临时 " 豁免令 " 消除了采购俄油的合规风险，印度国家银行等金融机构得以重启相关交易结算，炼油企业无需再顾虑制裁后果，从而放开手脚加大进口。

美方此举有缓解战事反噬的用意。美国中期选举将至，特朗普和共和党面临油价飙升引发通胀、选情不利的压力。因此，美国只得调整政策，通过豁免令允许印度等国采购在途俄油，本质是借印度之手稳定全球油价，缓解自身通胀压力。

时隔 7 年恢复购买伊朗石油

俄罗斯本身的能源优势是莫迪政府的考量。印度能源需求长期处于高位，尽管早有推进能源供应多元化的规划，试图降低对中东与俄罗斯的能源依赖。但在现实层面，其他地区石油在印度进口总量中的占比依旧极低，且产能有限、运输距离远、物流成本高，短期内无法替代中东或俄罗斯的供应。而俄罗斯拥有充足产能，且远东港口至印度的运输航线无需经过霍尔木兹海峡，可规避航道风险，成为印度填补需求缺口的最优解。

更重要的是，大规模进口俄油可保障印度炼油厂满负荷运转，维持成品油稳定供应，避免国内因能源短缺引发物价全面上涨、社会动荡。同时，印度作为全球重要炼油枢纽，稳定的原油供应有助于其维持成品油出口规模，通过出口利润抵消部分原油采购成本，实现 " 进口 - 加工 - 出口 " 的经济闭环。

此外，印度与俄罗斯之间的石油交易可快速交付。目前，印度与俄罗斯正推进卢布等非美元结算，可规避美元支付的制裁风险，降低交易成本，进一步提升俄油采购的经济性。

除了俄罗斯，日前印度还时隔 7 年恢复从德黑兰进口石油与天然气。自 2019 年 5 月以来，印度迫于美国压力一直未进口伊朗原油。印度外长苏杰生此前曾表示，已有悬挂印度国旗的液化石油气运输船通过霍尔木兹海峡。印度石油和天然气部 4 日表示，未来几个月印度的原油需求将得到保障，印度将从 40 多个国家进口原油，相关企业可从不同渠道和地区采购石油。

对印度而言，此次危机既是挑战，也是推进能源战略转型的契机——唯有真正实现供应多元化、强化战略储备、完善金融结算体系，才能摆脱地缘冲突带来的能源桎梏。长期来看，它将进一步推动俄罗斯能源东移、加速全球能源多极化。而随着 4 月 12 日美国豁免到期，全球能源市场将如何布局仍有待观察。