售价仅 6.58 万元起的零跑 A10 于 3 月 26 日上市，首次将带激光雷达的车位到车位高阶智驾功能下探至 10 万元以内。此前比亚迪已率先在海鸥等车型上标配高速领航与代客泊车，而零跑进一步加入城区辅助驾驶和记忆泊车。CEO 朱江明透露，A10 激光雷达版订单超半数，显示智驾正从 " 加分项 " 转向 " 刚需 "。与此同时，小鹏发布第二代 VLA 大模型，目标 L4 级体验；华为推出 896 线激光雷达，提升极端场景感知能力。当前，智驾竞争已覆盖全价格带，但行业在感知路线（纯视觉 vs 激光雷达）、模型架构及自研策略上仍未统一。车企正加速将复杂智驾能力转化为可规模化、低成本交付的产品，以在同质化竞争中突围。