3 月 24 日，盖世汽车由官方获悉，东风汽车首个 EMB（电子机械制动系统）量产项目于近日完成冬标验收。本次验收由东风汽车研发总院与奕派科技相关专家共同参与，确认该系统在低附着力路面下的制动性能已达到量产标准，系统成熟度进入行业前列。

图片来源：东风汽车

EMB 系统取消了传统液压管路与制动液，通过电控单元直接驱动电机完成制动。相较于当前主流的 One-box 线控液压制动方案，EMB 在响应速度上具备明显优势。东风在此基础上增加三重保护机制，在主、副控制器均失效的情况下，仍可通过制动灯开关信号控制前轮卡钳制动。

当前 EMB 技术已成为线控底盘领域的竞争焦点。量产难点集中在电机控制精度、算法逻辑适配性、冗余架构设计以及极端工况下的稳定性保障。东风在线控底盘领域持续投入，围绕 EMB 系统已申请相关专利 20 余项，形成自主可控的技术体系。在零下 30 ℃的极端环境下，该系统完成了低附路面制动控制、低温可靠性、冰雪路面制动一致性等关键验证，NVH 性能与制动平顺性达到工程化成熟度要求。

按计划，该技术将于 2026 年第三季度在东风相关车型上实现首次量产装车。