2025 年，国泰集团（HK00293，证券简称国泰航空，但文中国泰航空特指该公司客运业务）再度成为中国盈利最多的航空公司。

"2023 年到 2025 年是国泰集团历史上最好的三年，连续三年都取得高水平财务表现⋯⋯可以说是圆满的结果。"3 月 12 日下午，国泰集团行政总裁林绍波在深圳的媒体沟通会上表示。

2025 年，国泰集团实现收益 1167.66 亿港元，同比增长 11.9%；股东应占溢利为 108.28 亿港元，同比增长 9.5%。公司在业绩公告中表示，业绩受惠于可载量增加、客运量稳定及货运需求强劲，不过部分增长收益被附属公司香港快运航空公司（以下简称香港快运）的乘客收益正常化及亏损抵消。

国泰集团媒体沟通会   图片来源：每经记者 孔泽思 摄

如何应对燃油价格激增？

2025 年，国泰集团旗下国泰航空完成收入乘客（即付费乘客）运载 2887.1 万人次，同比增长 26.5%；国泰货运运载货物总量达 167.7 万吨，同比增长 9.5%。不过两者的收益率均有小幅下滑。

国泰顾客及商务总裁刘凯诗介绍，集团（含国泰航空和香港快运）2025 年增加了 20 个航点，目前集团已开通航点已超过 100 个，今年计划继续增长 10% 的运力。

2025 年，香港快运客运收益 63.94 亿港元，同比增长 6.7%，但亏损扩大至 9.96 亿港元。香港快运航空行政总裁毛洁琼在会上表示，2025 年传统旺季的航空需求受到了谣言等因素影响，但公司在 2026 年前两个月的业绩表现已明显改善，希望可以逐步实现扭亏。

近期，国际局势变化影响中东地区航空业发展，也让航空燃油价格出现波动。国泰航空也在业绩公告中表示，持续的供应链受阻及成本通胀亦继续影响新飞机、客舱产品及零部件的交付。

林绍波在会上告诉《每日经济新闻》记者，由于中东地区航司运力减少，很多前往欧洲、美洲等地区的乘客会选择经香港等其他航空枢纽城市出发，因此集团长途航班量在短期内会有所提升，货运业务量也因类似原因增长。

" 另一个全球性的影响，就是航空燃油价格突然提升了很多，3 月燃油价格相较于 1 月、2 月翻倍，航班的成本压力很大。" 林绍波表示，" 我们有一系列措施控制成本，一是将 30% 的航空燃油做套期保值，二是相应提升客运货运业务的燃油附加费，目的是保住当前运力，不要因成本原因减少航班。"

继续增加内地航点

2026 年是国泰集团成立 80 周年，在公司已有航点中，内地航点超 20 个，国外航点超 80 个。在深圳的沟通会上，公司就如何做好 " 背靠祖国、联通世界 " 这一主题广泛回应了在场人士。

国泰集团管理层表示，2025 年公司共在祖国内地增加 5 个航点，目前已有 24 个内地航点，公司还在北京、上海等城市持续加密航线和优化时刻。公司近两年增加了来自内地的乘务员，增加了普通话元素，机上的娱乐资源也加入了更多内地影片。

国泰集团旗下的国泰航空与香港快运双品牌，在内地如何实现差异化发展？

刘凯诗介绍，国泰航空主打高端全面服务，香港快运是轻 " 盈 " 航空品牌，给旅客提供了更多选择。在客户定位上，香港快运更专注价格敏感客户；在航点上，香港快运除了热门航点，还拓展了义乌、常州、贵阳等新兴航点，让香港首次和上述城市实现直航。

在拓展航线上，林绍波表示，公司未来会投资超过 1000 亿港元，未来几年会有超过 100 架新飞机在公司投用。2027 年，国泰集团会接收新一代波音 777 长途飞机，至 2028 年，会有空客 A330、货运飞机空客 A350 投用。

每日经济新闻