快科技 3 月 12 日消息，今日，本田汽车披露 2025 财年（2025 年 4 月 -2026 年 3 月）业绩预告，出现自上市以来首次年度亏损，引发行业震动。

财报显示，本田预计本财年净亏损 4200 亿至 6900 亿日元（约合人民币 116 亿至 247 亿元），经营亏损 2700 亿至 5700 亿日元，而此前预计收益分别为 5500 亿日元和 3000 亿日元，形成巨大反差。

此次亏损主要源于电动化战略推进受阻，预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达 2.5 万亿日元（约合人民币 1082 亿元）。

作为日系车企中电动化转型非常激进的一员，本田曾野心勃勃计划 2040 年全面停售内燃机汽车，累计加码电动化投入至 10 万亿日元，却遭遇现实重创。

其与通用汽车合作打造的讴歌 ZDX 等电动车型销量惨淡，已宣布停产，合作也逐步终止；同时，欧洲纯电厢式货车开发计划被叫停，2030 年全球纯电年销目标从 200 万辆大幅下调至 70 万 -75 万辆。

此外，电动业务自身持续亏损，本财年预计营业亏损达 7000 亿日元（约合人民币 316 亿元），叠加资产减值、关税等因素，进一步加剧亏损态势。

为扭转颓势，本田已宣布对电动化战略进行根本性重审，暂停多款电动项目，同时重新强化混合动力技术路线，将研发职能回归旗下研发子公司。