据外媒 Autocar 报道，保时捷正计划将 Taycan 与 Panamera 整合为一个统一车型系列，并在同一车系中提供燃油、插电混动和纯电动三种动力选项。此举由新任 CEO 迈克尔 · 莱特斯主导，旨在控制成本、应对销量下滑及电动化战略调整带来的高额支出。目前两款车分别基于 MSB 和 J1 平台打造，技术差异较大，但因尺寸接近（轴距分别为 2950mm 和 2900mm），公司正研究通过零部件共享甚至统一品牌定位来提升协同效应。受 SSPSport 平台开发延迟影响，保时捷已计提 18 亿欧元减值，整合车系有望在研发、生产及供应链层面显著降本，避免未来被迫停产其中一款车型。