【CNMO 科技消息】3 月 9 日，据外媒报道，保时捷正酝酿一项重大战略调整：计划将旗下 Taycan 与 Panamera 两款车型合并，打造一个提供燃油、插电混动及纯电多种动力形式的单一车型系列。

保时捷 Panamera

此举被视为新任首席执行官奥利弗 · 布鲁姆（Michael Leiters）为削减成本、应对全球销量下滑而推出的关键举措。报道指出，前任 CEO 去年决定缩减电动化转型规模，导致了巨大的开发成本。因此，收紧研发支出成为 Leiters 的工作重心，而合并 Taycan 与 Panamera 正是实现这一目标的重要步骤。

据 CNMO 了解，目前，燃油版 Panamera 与纯电版 Taycan 作为两款并行的性能轿车，在保时捷产品阵容中定位相近，但技术基础与车身形态差异显著。Panamera 基于与宾利欧陆 GT 共享的 MSB 平台，并计划在本年代末推出第三代车型时，换用更新的 PPC 平台。而 Taycan 则采用与奥迪 e-tron GT 共享的 J1 平台，其原计划在下一代车型转向因故延迟的 SSP Sport 架构。

随着开发专用电动车型的成本持续挤压利润空间，保时捷正在重新评估将 Panamera 和 Taycan 作为两个完全独立工程项目进行开发的长期可行性。消息人士透露，保时捷已着手研究如何在两者之间实现更高程度的零部件共享，并探讨赋予其一个共同的产品标识的可能性，即便未来车型可能继续沿用不同的技术平台。

这种 " 同车异构 " 的策略，类似于保时捷目前在 Macan 和 Cayenne 车型上同时提供燃油和纯电动版本的做法，旨在以更经济高效的方式覆盖更广泛的消费需求。这一潜在变革预示着保时捷旗舰轿车序列或将迎来一次深刻的整合。