快科技 3 月 5 日消息，高铁已经成为中国科技及基建的名片，时速可达 300-350 公里，而下一代高铁 CR450 也不远了，最高时速可达 450 公里。

中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫日前在采访中透露了 CR450 动车组的最新试验情况，2024 年底样车下线以来已经跑了 30 万公里，去年实现了单列 453 公里 / 时、相对交会时速 896 公里的的最新记录。

与现在的高铁 CR400 系列相比，CR450 试验速度 450 公里 / 时，运营速度 400 公里 / 时，车头从 12.5 米延长到 15 米，车高从 4050 毫米降到了 3850 毫米，变得又长又瘦，减轻了 20% 的空气阻力。

为了在现有高铁上运行，CR450 还做了减重，整个列车减重 10%，将近 50 吨重量，每节车厢平均减重 6-8 吨。

其他方面，CR450 动车组的 0 到 350 公里加速只要 4 分 40 秒，减少 100 秒，450 公里时速下紧急制动距离 6500 米，能耗 22 千瓦时 / 公里，噪声 68 分贝，这些都是全球领先的指标。

至于商业运营的线路问题，CR450 设计时就为了兼容现有 350 公里时速的线路，只需要对基础设施进行少量调整就能跑。

CR450 目前已经考核运营了 30 万公里，目标是考核 60 万公里，距离真正运营不远了。