快科技 2 月 21 日消息，汽车离完全自动驾驶又进了一步。

今日，特斯拉欧洲、中东和非洲官号 @teslaeurope 发布了一段 FSD Supervised 的最新测试视频。视频显示，该系统在荷兰狭窄的车道上行驶时，能够实时识别并响应人类的手势信号。

从视频来看，车辆可快速识别前方人类的手势并做出判断，前进或者停止，就像人类司机一样。

随后，马斯克转发上述帖子称：" 特斯拉自动驾驶系统现在可以识别手势信号 "。

FSD Supervised（监督式全自动驾驶）是特斯拉公司开发的高级驾驶辅助系统，其核心是在驾驶员的持续监督下，实现接近全自动驾驶的体验。它并非完全无人驾驶，而是通过神经网络技术处理复杂路况，显著减轻驾驶负担。

自 FSD V12 版本起，系统彻底摒弃了传统依赖大量手动编码规则的方式，转而采用端到端人工智能模型。该模型通过数百万小时的真实驾驶视频进行训练，直接将传感器输入（如摄像头图像）转化为驾驶决策（转向、加速、刹车），使其行为更接近人类司机。

在驾驶员保持专注的前提下，FSD Supervised 可完成以下操作：

在城市道路和高速公路上进行导航、转向和变道。

识别并响应交通信号灯与路牌，进行直行、左转、右转等操作。

自动寻找并完成平行或垂直泊车（Autopark）。

通过 " 智能召唤 "（Smart Summon）功能，让车辆在停车场内自主驶来或驶去。

日前，特斯拉对外正式宣布，自家 FSD 里程突破 128 亿公里。

按照官方说法，FSD Supervised 的全球累计行驶里程突破 80 亿英里（约合 128.75 亿公里），其中车辆每行驶 530 万英里发生 1 次重大碰撞，远超手动驾驶的安全表现。

作为对比，开启主动安全系统的特斯拉车辆为每 218 万英里 1 次，未开启安全系统的为每 86 万英里 1 次，而美国平均水平为每 66 万英里 1 次。

马斯克曾公开表示，随着 FSD 功能的提升，每月 99 美元的 FSD 监督服务费用也会上涨。最大的价值提升在于，你可以在整个旅程中玩手机或睡觉 ( 无人监管的 FSD ) 。

步步高创始人、知名投资人段永平也认为，FSD 确实好用，Model Y 开起来也没啥不舒服的，现在开特斯拉已经是他的首选。

段永平对此回应：" 对马斯克本人看法没啥大改变，不喜欢的东西依然不喜欢。不过，他的产品确实很了不起，FSD，starlinks，火箭回收。。。很多东西刚开始说的时候觉得像是蒙人的，结果 10 来年后真的做出来了。"

随后又有网友提问称，" 用过特斯拉的产品之后，想问一下现在有没有改变对特斯拉和马斯克的看法？"

不过遗憾的是，国内特斯拉车主暂时只能看看，馋着。

特斯拉公司副总裁陶琳前不久接受媒体采访时表示，特斯拉 FSD 在中国内地落地尚无具体日期，但各项工作（包括本地训练中心的部署）都在稳步推进。

" 我们在中国设立了本地训练中心，专门负责这部分的适配。一旦正式发布，它将展现出不亚于甚至超越本土司机的水平。" 她表示。