观致汽车正面临一场涉及 2.7 亿元债务的司法执行案件，其价值高达 80 亿元的核心制造资产即将被司法拍卖。在拍卖前夕，宝能集团董事长姚振华通过视频实名举报，对执行程序中的资产低估和程序推进速度提出质疑。目前，观致汽车已进入破产审查程序，超过 60% 的债权人提交了重整申请，这场争议触及了企业资产处置中个别执行与集体破产程序衔接的法律问题。

1 月 15 日，观致汽车位于江苏省常熟市的生产基地核心资产将进行司法网络拍卖，起拍价为 8.6 亿元人民币。姚振华通过视频实名举报，指控常熟市相关部门在执行过程中查封的资产范围远超债务本身，涵盖了观致汽车最核心的资产。他指出，第三方评估机构认为被查封资产市场价值约 80 亿元，而执行程序中的评估报告仅估值 15 亿元。资产首次拍卖起拍价 10.5 亿元，流拍后降至 8.6 亿元，姚振华认为折价幅度过大，拍卖程序推进过快，未充分考虑其他债权人利益和观致汽车整体债务重组可能。

姚振华披露了宝能集团自 2017 年底入主观致汽车后的资金投入情况，2018 年至 2025 年累计投入约 260 亿元。即使在观致汽车出现流动性困难后，宝能集团仍持续投入约 25 亿元。姚振华试图证明观致汽车仍具备复产基础，预计新增约 20 亿元资金投入即可在 10 个月内恢复生产。33 家观致汽车债权人联合向法院提交申请，请求裁定对观致汽车进行破产重整，占观致汽车已知总债务规模的 60% 以上。

相关债权人已向法院提交执行异议申请，要求中止或撤销第二次拍卖，主张将观致汽车全部资产纳入破产重整程序中统一、公平处置，以确保全体债权人利益最大化。姚振华表示，此次实名举报是在与执行部门多次沟通未获解决后采取的行动。他呼吁最高人民法院和江苏省高院关注此案执行程序，依法保护包括宝能集团在内的全体股东权益，以及约 1500 家供应商债权人总计约 139 亿元的合法权益。

观致汽车的债务与司法状况极为复杂。天眼查数据显示，截至 2026 年 1 月 14 日，观致汽车名下共有 31 条股权冻结记录，涉及其在各地的子公司，被冻结股权总金额超过 350 亿元。公司存在 34 条失信被执行人记录，涉案总金额超过 1.1 亿元；另有 39 条被执行人记录，被执行总金额超过 7.6 亿元。此外，公司还有一笔超过 5400 万元的欠税记录未清偿。

观致汽车的历史经营数据反映了其长期困境，2014 年至 2016 年，公司年亏损额分别高达 22 亿元、25 亿元和 19 亿元。2017 年底，宝能集团斥资 66.3 亿元收购观致汽车 51% 股权，成为控股股东，但始终未能扭转其市场颓势。此案凸显了当前企业债务处置中的几个典型矛盾：小额个别债权执行与公司整体资产保全之间的张力；司法拍卖快速变现与破产重整挽救企业价值之间的程序选择；以及不同评估方法导致的资产价值巨大差异。

在观致汽车已进入破产审查程序的背景下，此次拍卖能否顺利进行，其合法性、合理性是否经得起审查，将直接影响数百亿债权人利益的分配格局，并为类似困境企业的资产处置提供一个重要参考案例。市场的目光，正聚焦于这场事关 80 亿资产的司法处置如何落幕。