2026 年以来，在顶层设计明确、频轨资源申报放量、发射成本逐步下探以及资本持续关注等多重因素推动下，商业航天板块维持较高市场热度。在经历昨日行情深度调整后，今日早盘板块表现活跃，资金借道相关 ETF 进行布局的意愿依然明显。其中，作为首只追踪中证全指航空航天指数的 ETF，航空航天 ETF（563380）已连续五个交易日获资金加仓，区间累计 " 吸金 "3.73 亿元，助推基金份额、基金规模双双攀升至成立以来新高，分别达 4.37 亿份、5.72 亿元，较 2025 年末分别大幅增长约 199% 和 236%。

与此同时，华泰柏瑞基金旗下另一只聚焦航空主题的通用航空 ETF（563320）交投同样活跃，昨日 0.96 亿元的单日成交额刷新近 10 个交易日以来新高，今年以来的资金净流入状况较 2025 年全年也呈现显著改善。

消息面上，行业层面近期迎来标志性进展，为板块热度提供了坚实的基本面支撑。2026 年 1 月 10 日，ITU 官网显示，2025 年 12 月 25 日到 31 日期间，我国正式向 ITU 提交新增 20.3 万颗卫星的频率与轨道资源申请，涵盖 14 个卫星星座，包括中低轨卫星。这一申报量较中国星网此前 2.8 万颗的申报规模激增近一个数量级，或标志着我国在低轨卫星互联网领域的战略投入正式进入规模化兑现阶段。

广发证券认为，此次新增申请卫星数量有望为商业航天增加万亿空间。未来若卫星发射按照此次申报计划进行并顺利完成，产业链卫星制造及火箭运力环节将充分受益。后续若卫星产品进一步带动价值量上升，则卫星制造环节市场空间有望进一步提升。

航空航天 ETF（563380）、通用航空 ETF（563320）的管理人华泰柏瑞基金是境内首批 ETF 管理人之一，其打造的目前 A 股市场规模居首的 ETF ——华泰柏瑞沪深 300ETF（510300）于 2026 年 1 月 9 日起正式启用新场内简称 " 沪深 300ETF 华泰柏瑞 "，该产品最新规模达 4342.13 亿元，具有较高的市场活跃度，同时是上交所沪深 300ETF 期权唯一现货标的。另外 2026 年 1 月 11 日，华泰柏瑞基金公告称，沪深 300ETF 华泰柏瑞将实施现金分红，每 10 份基金份额派发现金红利 1.23 元。按最新基金份额测算，本次分红总额或接近 110 亿元，有望创下境内 ETF 单次分红新高。

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。

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