【CNMO 科技消息】1 月 14 日，小米汽车在社交媒体上表示，始终重视汽车安全。在冬季雨雪等低附着路面行驶场景中，小米汽车通过自主研发的 ESP 车身电子稳定系统与智能扭矩控制系统协同工作，构建起一套覆盖预测、响应、执行全流程的安全保护体系。

小米汽车

据了解，小米汽车 ESP 系统搭载最新的 ESP 10.0 与 VDC 2.0 系统，实现了从传统的 " 失稳后纠正 " 到 " 预测趋势并提前微调 " 的控制策略升级。系统响应速度大幅提升，控制周期缩短至 2ms，并通过对车辆动态的精细化标定，确保操控更贴近驾驶员意图，在雨雪路面抑制推头、甩尾等风险，提升行驶稳定性。

并且，小米汽车针对电动汽车特有的能量回收场景，开发了动能回收扭矩控制（RTCL）技术。该系统通过感知路面状态与驾驶员意图，智能协调动能回收与液压制动，避免因回收扭矩过大导致车轮打滑，增强低温与湿滑路面的可控性。

在四驱车型中，eAWD 双电机扭矩控制系统能实时根据车辆动态与路面附着条件，动态调节前后轮扭矩分配，进一步提升车辆在加速、过弯与湿滑路面下的循迹能力与车身稳定性。

小米汽车在技术说明中也提醒用户：日常行驶不建议关闭电子稳定系统，同时在环境温度低于 -7 ℃时应及时更换冬季轮胎，以全面提升冬季行车安全。