东京改装车展还正如火如荼的进行中，有这么一辆车如今也格外的引人注目，来自丰田展台的 GR Yaris Morizo RR。有什么特别之处呢？笔者在文章开始之前先简单的和大家介绍一下。丰田章男深度调校、纽博格林赛道实战优化、全球限量 200 台。

（素材来源 @霹雳車王）

（素材来源 @痞子东拍车）

知道了其含金量，我们再着重介绍一下车。外观层面肉眼可见，有专属的碎石卡其色哑光漆，细节上能看见有哑光青铜涂装色的轮毂、黄色刹车卡钳、钢琴黑中网及碳纤维的前唇及侧裙，另外前挡风玻璃处还附有 Morizo 的亲笔签名。

打开门走进内饰。全车内饰缝线、换挡杆及手刹套均为 Morizo 的标志性黄色，细节上还看到有专属序列号铭牌及 "MORIZO RR" 刺绣头枕座椅。方向盘亦值得一提，采用麂皮包裹，直径缩小且换挡拨片布局优化，典型的赛道风格取向。

既然如此，性能层面这辆 GR Yaris Morizo RR 又有何特别之处呢？悬挂系统及电动助力转向程序均基于 2025 年纽博格林 24 小时耐力赛经验重新调校，且有着独家的MORIZO 模式将四驱系统前后扭矩分配锁定为 50:50。

全球限量 200 台，但仅限于日本市场 100 台以及欧洲市场 100 台，也就是说国内消费者大概率是无缘此特别版车型的。当然，如果你足够壕且喜爱，通过平行进口等的方式引进也并不是没有可能，但考虑到其特殊性，可能性并不大。

文章的最后。如今国内的 GR Yaris 准车主们也逐渐开始提车并投入到后期的升级当中，而 GR Yaris Morizo RR 在这个时候就有那么点官方升级范本的意思了。所以 GR Yaris 车主们未来会有这个想法和考虑吗？不妨在评论区里分享分享让我们羡慕。

（与普通版车型对比）