快科技 1 月 12 日消息，据 36 氪汽车报道，小鹏汽车近期在内部战略会上确定了 2026 年销量目标，全年销量要达到 55 万 -60 万辆。

相较于 2025 年 42.94 万辆的实际交付量，年度目标增长了 28.1%-39.7%，意味着其平均月交付需提升至 4.58 万 -5 万辆以上。

产品方面，何小鹏此前透露，2026 年将推出 7 款具备超级增程配置的一车双能车型，包含 3 款超级增程产品、4 款一车双能的全新车型。

供应链端有消息指出，小鹏汽车今年推出的 4 款全新车型分别为小鹏 G01、小鹏 G02、小鹏 Mona 两款 SUV D02 和 D03，均为 SUV。

小鹏 G01 为豪华 6 座 SUV，车长 5.1m，轴距 3m；G02 是全尺寸旗舰 SUV，对标理想 L9、问界 M9。Mona 两个 SUV 中，D02 是中型 SUV，D03 为紧凑型 SUV。

从小鹏汽车 2025 年的销量轨迹也能看出，小鹏 Mona M03 单款车就为其贡献了接近 1/4 的销量。小鹏 2026 年为 Mona 品牌推出全新车型，将会进一步补足品牌产品线。

此外，小鹏汽车还将继续加码增程布局，做增程能让小鹏把车的价格调得更低，增程系统会降低一辆车的平均续航硬件成本，因为增程器比电池便宜得多。

不过，国内增程车型增速已经放缓，靠增程车型起量的边际效应也在下降。

但小鹏汽车有着更大的考量，小鹏坚持 " 超级增程 "，也有提前布局海外市场的意图。小鹏正在加速出海，小鹏 2025 年海外销量贡献约 10%，2026 年计划让海外销量翻倍，而增程动力对海外市场而言，要远比纯电动力更为友好。