【太平洋汽车 新车频道】近日，标致于布鲁塞尔车展上正式亮相了中期改款的标致 408（国内称 "标致 408X（询底价|查参配）"），新车主要对前脸和车尾设计进行了调整，采用了与此前发布的中期改款标致 308一致的设计语言。动力方面，新款标致 408 将提供 48V 轻混、插电混动以及纯电动三种动力可选。

        前脸部分是本次中期改款改变最大的地方，此前的 " 獠牙 " 日行灯被全新设计语言的 " 狮爪 " 日行灯组取代。同时，中网并未沿用旧款车型的无边界设计，转而采用高亮黑涂装的竖状格栅中网，标致的复古风格盾牌车标内嵌其中并具备发光功能。较为特别的是，中网靠近顶部的格栅也具备发光功能，在视觉上将两侧的狮爪日行灯组相连，形成贯穿式日行灯的效果。大灯组采用分体式设计，将近光灯组和远光灯组安装在了靠近底部的高光黑色装饰件中。

        车身侧面与旧款保持一致，具备明显的跨界车特征，融合了轿跑车尾以及SUV的高离地间隙，十分科幻但不失优秀的实用性。

        本次中期改款也对车尾造型进行了调整，但保留了旧款 GT 车型的三段式斜向排布示宽灯，与日行灯形成前后呼应。新车将老款车型的标致盾牌式车标更换为具备发光功能的 "PEUGEOT" 字母标，并嵌入融合了部分车尾示宽灯的贯穿式灯组中，使尾灯组造型更加光滑透亮并更具高级感。

        本次中期改款标致 408 还加入了一款名为 "耀目绿 " 的车身颜色，在不同光线照射下可以呈现不同的光泽，更加凸显标致 408 独特的型面和线条设计。

        内饰方面，中期改款标致 408 沿用了标志性的第二代 i-Cockpit 设计，极具科幻感。新车配备了一块 10 英寸全液晶仪表盘和略倾向于驾驶员的 10 英寸中控屏，仪表盘的位置位于方向盘之上，可实现类似 HUD 的观察效果。新车还配备一块名为 i-Toggles 的 9.7 英寸辅助控制屏，其按键功能和排布支持用户自定义设置，方便驾驶过程中直观操作。i-Toggle 屏幕下方则横向排布了内循环和前风挡除雾等必要的实体控制按钮，方便驾驶员盲操。

        方向盘造型依然是标致品牌标志性的小尺寸六边形方向盘，拥有优秀的人体工程学设计，可提升激烈驾驶状态下驾驶员对车辆的操控性。

        挡把延续了自第三代标致 308 开始使用的拇指电子挡把，安装在副仪表台靠近驾驶员侧的隆起部分，驾驶员触手可及，同时还使得副仪表台造型更为平整。

        动力方面，中期改款 408 提供 48V 轻混、插电混动、纯电动三种能源类型可供选择。其中，燃油版搭载具有 48V 启发电机的 145 匹马力汽油发动机并匹配 6 速双离合变速箱；插电混动车型则搭载 180 匹马力的汽油发动机和 92kW 的电动机并匹配 7 速混动专用双离合变速箱；纯电车型则搭载一台马力为 213 匹、扭矩为 343 牛 · 米的电机，配备 58.2kWh 的电池组，WLTP 续航可达到 456km，同时纯电车型还特殊配备了功率为 3.5kW 的对外放电功能，丰富用户的用车场景。

        中期改款标致 408 预计将于年内正式交付给欧洲用户，而根据此前消息，神龙公司暂未有将中期改款标致 408 导入国内销售的计划，但在 2026 年内将有另外的全新车型亮相。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 肖练）