继 N6 和 N7 之后，东风日产的 " 新能源 N 序列 " 产品矩阵即将再一次得到加强。这一次的全新车型将不再是轿车，而是一台中大型 SUV ——日产 NX8。其实早在去年 12 月初，在工信部的官网上就已经可以看到 NX8 的申报图，如今 2026 年 1 月份我们也得到了更多关于该车的最新信息。

NX8 将会推出增程和纯电两种动力形式，其中增程版车型提供 20.3kWh、21.1kWh 以及 37.4kWh 电池组，纯电续航里程分别为 102km 和 185km。而增程器则为 1.5T 发动机，最大功率 109kW，驱动电机峰值功率为 195kW。

纯电版车型方面，两种电池组容量分别为 73kWh 和 81kWh，对应的续航里程最高分别为 565km、580km 和 630km、650km，并且根据配置的不同还有 215kW 和 250kW 两种动力版本。除此之外，NX8 还会采用 800V 高压平台和全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池，电池基于日产全球标准自主研发、自主封装生产，做到 -30 ℃ ~60 ℃全温域覆盖。

总结一点就是，日产 NX8 成为首款搭载 800V 5C 超充技术的海外品牌的新能源 SUV。

回顾日产 NX8 的设计来看，新车依旧是家族化 V-motion 设计语言的展现，和之前的日产 N6/N7 有着极高的相似度，同时 NX8 将拥有行业里最长的 2.4 米贯穿式星环灯，加上平面化发光 Logo 以及封闭式车头的设计，都在帮助这台车建立属于自己的辨识元素。

日产 NX8 的长宽高分别为 4870/1920/1680mm，轴距为 2917mm，整体的气场十分在线。并且从官图来看，该车采用极简化的一体式设计，并以隐藏式水切、低面差设计等营造了一种类似纯平的效果，应该会符合现在年轻用户们超前的审美需求。轮胎规格方面会提供 19 英寸和 20 英寸两种，不过门把手依旧是隐藏式的样式。

至于车尾方面，日产 NX8 搭载由 2064 颗 OLED 组成的量子光幕尾灯，不仅和车头形成了很好的呼应，同时可支持自定义灯语，进而带来了一定的情绪价值。

智能化方面根据已知的信息来看，日产 NX8 会有激光雷达上身，预计可实现高速领航辅助 NOA、城市领航辅助 NOA、全场景智能辅助泊车等功能，满足当下的主流水平不成问题。

虽然现在日产 NX8 的内饰并没有得到正式公布，但我们大可根据 N7/N6 的表现来推测一下，我相信 NX8 只会比他们更好，不会更差。首先环抱式的座舱一定不会缺席，主流的 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏也应该会有所配备，其次像最新的 NISSAN OS 系统、高通骁龙 8775 芯片、科大讯飞星火大模型 +DeepSeek，高德深度定制版导航等更是不在话下。

【日产 N6 座舱】

在燃油车时代，日产这个品牌就有着 " 大沙发 " 的美誉，而到了 " 新能源 N 序列 " 的 N6 车型上，日产更是把它的拿手好戏再次提升了一个等级。在日产 N6 上配备的 AI 零压云毯座椅，不仅有常规的电动调节和座椅记忆等功能，更有全身 SPA 级 12 点按摩，颗覆盖身体各个部位，以及臀腰双区通风加热等。所以，极佳的乘坐舒适性是日产 N6 的关键要素，同样也一定会是日产 NX8 将要注重研发的地方。我们大可放心，日产在这一方面的能力和重视程度。

不出意外的话，日产 NX8 一定会在 2026 年的一个关键节点正式上市，参考以往日产 N6 和 N7 的战略，日产 NX8 注定会在价格方面给出很大的惊喜。在我看来，日产 NX8 极大概率会以理想 L6、智界 R7 等车型为竞争对象，然后再以亲民平替的形象入局。那么当这些主流新势力品牌的中大型 SUV 都要以接近 25 万的价格起步的时代，各位觉得日产 NX8 会定出怎样的入门价格？22 万？20 万？还是可以更加大胆呢？

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