大胆预测，2026 年的汽车市场，将是 " 回归常识 " 的一年。

这个预测，通过 2025 年汽车行业的几个变化，就可以推断出来。2025 年，国内汽车市场的一个最大的变化，是汽车行业彻底告别 " 以价换量 " 的低层次竞争。麦肯锡的一份报告也认为，国内汽车市场正在从价格战转向创新驱动。一个突出的现象，是车企上半年的研发投入同比增加 32.94%。除此之外，产业整合、公众对智驾态度趋于理性、营销回归口碑，也是 2025 年汽车行业的几大新变化。

当汽车市场回归常识，除了智能化体验之外，人们开始回到安全、品质、可靠性这些基础属性，那些踏踏实实做创新、坚持深耕、不惜研发投入的车企，最终将会被市场看见。

其实，通过观察各个汽车品牌 2025 年的成绩单，再对比他们的产品风格，也可以看到，汽车 " 回归常识 " 的时刻，已经慢慢开始了。

销量、价格、口碑，领克实现 " 三高 "

2025 年的领克，无论是销量，还是质量，都可圈可点。

首先是销量，根据官方数字，2025 年领克全年销量突破 35 万台，同比增长 22.8%。从 2017 年发布首款产品到现在，累计销量超过了 168 万台。11 月的销量，更是杀进了全市场排名 TOP20，超过奔驰、理想。

2025 年领克每月销售量

领克智能电混系列表现最为突出。领克 900 上市 6 个月，销量就突破了 5 万台，连续跻身全尺寸混动 SUV 销量前三；领克 10 EM-P 在 9 月份上市后，表现也很抢眼，11 月获得中大型高端混动轿车冠军；领克 07 EM-P 以及领克 08 EM-P，累计销量已突破 20 万台。

燃油车型表现也很稳定，领克 03 家族累计销量突破 45 万台，在运动轿车市场占据头部位置。领克对燃油车也进行了全新升级，第三代领克 03，搭载 LYNK   Flyme   Auto 车机系统、千里浩瀚安全辅助驾驶 H3 方案，新增智驾小蓝灯，在紧凑车型销量排在第 15 位，并且在前 15 中，成交价仅次于奥迪 A3。

保值率，是汽车价值最硬的证明之一。尤其是新能源车领域，其普遍痛点在于贬值过快。通常而言，保值率越高，越能证明品牌拥有较高的用户口碑、产品实力与市场认可度；反之则不然。如果说销量是市场热度的即时反馈，那么，高保值率则说明了产品实力的硬核背书。

《中国汽车保值率研究报告》显示，领克品牌三年保值率 54.58%，全系共 9 款车进入榜单前十，其中领克 03、07、09 三款车型登顶各自细分市场保值率榜首。这意味着，领克的产品价值得到长期认可。

领克 900 连续跻身全尺寸混动 SUV 销量前三

另一个更大亮点，是领克的高端定位基本站稳了。根据公开数字，领克品牌加权平均价突破 20 万元，作为国产品牌，已经超过了丰田、本田、大众、日产等传统合资品牌。尤其是领克 EM-P 智能电混系列，加权成交价高达 25.42 万元。

一句话概括，2025 年的领克，销量、价格、口碑实现了 " 三高 "。

坚持长期主义，使劲卷 " 价值 "  

领克为什么能有这么好的表现？

我们先看看 2025 年领克的几个消息。

12 月 12 日，领克 900 成功完成 " 相对 100km/h 不等速车对车碰撞试验 "，上千媒体见证，网络媒体同步放送，领克 900 以超纲标准和极限工况，刷新了大六座 SUV 安全纪录。今年 3 月，领克 900 还完成了 " 单车 100km/h 追尾 +100km/h 侧碰 " 的双百时速连环碰撞测试。

2025 年 7 月、9 月，领克 Z20 与领克 08 EM-P 双双斩获 2025 年 E-NCAP 五星安全评级。

2025 年，在 FIA TCR 世界巡回赛这项世界顶级房车赛事中，领克 Cyan Racing 车队以 " 七年九冠 " 的辉煌战绩，再次刷新中国汽车品牌在世界赛场的历史纪录。

2026 年起，领克汽车运动开始挑战更高维度的耐力赛，并全面升级车手培养体系。从赛照培训、领克杯 · 城市竞速赛，到国家 A 级乃至国际赛事，领克搭建了一条中国汽车运动的冠军之路。

从这些新闻可以看出，领克在安全、品质、可靠性方面，一直花大力气、花大投入。这些投入，其实不容易被看见，这些硬核的 " 基础性能 "，远不如一些车企眼花缭乱的营销吸引眼球，但非常实在，非常 " 领克 "。

这背后，是领克多年来坚持的一个基本理念：长期主义，做高价值。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰曾表示：" 领克绝不会参与低质价格战，我们要做的是‘高价值产品’。" 在林杰看来，领克用高技术打造高价值，再通过规模效应带来成本优势，尽可能普及技术，这正是保持价值定力的底层逻辑。

以安全为例，作为吉利旗下的汽车品牌，领克对安全的追求，已经到了偏执的地步。领克内部有 " 安全基本管理办法 "，林杰曾对外表示，领克的安全配置只能做加法，不能做减法。"

选择了 " 卷价值 " 的领克，从创立以来，走的是最笨的一条路：他们坚持高端路线，坚持技术主义，以技术创新换取可持续的品牌溢价空间。

2025 年，" 以价换量 " 仍是多数车企的竞争策略。然而，这种以利润换取市场份额的模式，已显现出弊端。麦肯锡在发布的《2025 中国汽车消费者洞察报告》认为，国内汽车市场的竞争，正在从价格战转向创新驱动，价格对购车决策的刺激效应持续减弱。

国内汽车市场正在悄悄起变化，汽车市场的竞争，正在从价格战转向 " 价值战 "。

很多业内人士都认为，经历了几年的洗礼，市场正在回归汽车本质，消费者除了关注科技含量之外，安全、品质、可靠性这些基础属性，正在渐渐凸显价值。那些能把握住短期市场，并有长期技术能力储备的车企，将会笑到最后。

在新能源汽车刚刚崭露头角，公众追捧智能化和一些吸引眼球的花哨功能时，领克这些 " 偏执 " 不容易被看到，当市场开始回归，公众对汽车的基础性能开始关注的时候，领克的能见度就立马提高了。

如果说安全、品质、可靠性，是奠定领克市场地位的基本盘，那么，智能化 2.0   战略全面落地，就是 2025 年领克市场表现的催化剂。

2025 年，领克进入智能化 2.0 时代，搭配更高阶的智驾方案和智能座舱——千里浩瀚辅助驾驶方案和 LYNK Flyme Auto 2 智能座舱，不再是旗舰车型的专属，从领克 900、领克 10EM-P，到全新领克 07、全新领克 08 等多款主力车型，领克将豪华级智能体验，下放到   20 万级市场，精准匹配中高端用户对 " 实用智能 " 的核心需求。

从行车的从容不迫，到泊车的一键到位，再到主动安全的全方位防护，作为一个高端品牌，领克毫不吝啬地上了传统豪华车才有的配置。同时，LYNK   Flyme   Auto 2 智能座舱以顶尖算力为基础，UI 设计更加个性化，AI 语音助手更聪明，汽车、手机等移动设备，还能实现多终端互联体验，真正让用户感受到了 " 更好用、更好开、更好停、更安全 " 的出行体验。

对品质、价值的坚持，加上智能化配置的平权做法，成就了领克 2025 年的市场表现，这是领克 9 年坚持长期主义带来的红利。

体系化作战与全球视野，车企进入 " 复利游戏 "

2025 年的中国车市，头部竞争加剧。行业数据显示，2025 年国内汽车销量 CR10 的市场份额已攀升至 61.9%，CR5 份额攀升至 44%。这也意味着，在头部企业角逐的下半场，集团体系化作战与全球视野，是实现复利与决胜的关键筹码。

复利效应，首先体现在对研发成本 " 不可能三角 " 的实现。

传统模式下，成本、性能与迭代速度往往难以兼得。作为吉利集团的 " 长子 "，领克打破了这个定律，高阶的智驾方案和智能座舱的普及就是一个例子。这背后，是吉利集团 " 技术货架 " 发挥的规模效应。2024 年底，根据《台州宣言》的战略部署，极氪对领克实现 51% 控股，2025 年 5 月吉利出台 " 一个吉利 " 战略，这一系列资本与组织架构的变更，本质上是打通集团研发的 " 任督二脉 "。

这种模式，让领克在技术架构上的研发成本被极大摊薄，从而能将更多资源投入到用户体验等差异化打磨上。这是一种高效率的资源配置，让领克在保持高端技术规格的同时，依然拥有灵活的市场身段，发挥自己独有的优势。

用户是领克最大的资产，也是领克穿越市场周期的关键。领克与用户的关系，不是一次性的 " 买卖关系 "，而是持续的 " 伙伴关系 "。截至 2025 年底，领克 App 注册用户超 720 万，月活用户达 200 万。在智能化下半场，720 万用户，意味着海量的真实用车场景数据。领克的用户画像以 36 岁平均年龄、高学历、高收入群体为主，他们对智能座舱的使用习惯、对智驾功能的介入频率，都在源源不断地转化为数据养料。良好的用户生态，也让领克拿下高达 71% 的推荐率和 39% 的增换购比例，让口碑实打实变成复购，成为复利的另一体现。

这些数据，不仅帮助领克优化了自身的产品定义，更是集团高端产品的参考依据。可以说，领克的用户生态反哺了整个吉利的智能化算法迭代。每一辆售出的领克，都成为了集团生态网络中的一个活跃节点，为技术进化提供持续的复利，使得领克与吉利集团的关系并非单向输血，而是可以生态反哺的双向奔赴。

稳住国内市场基本盘的同时，领克在海外市场的表现，也为中国汽车 " 高质量出海 " 提供了范本。

2025 年，领克海外销量超过 3 万台，其含金量在于 " 技术出海 "，主打车型并非入门款，而是领克 08 EM-P 等高端插混产品，已经进入欧洲、亚太、拉美等 31 个市场。这款车，不仅是欧洲首款 WLTP 工况纯电续航突破 200 公里的高端插混车型，还在墨西哥成功挑战吉尼斯世界纪录。

目前，领克已在全球布局了超 50 个市场，超 200 家海外门店，全球销售渠道网络已经超过 860 家。

从背靠吉利的技术协同，到 720 万用户的生态反哺，再到全球市场的技术输出，领克正在构建一个自我强化的商业闭环。在闭环中，技术投入转化为产品力，产品力带来高质量用户，用户数据又反过来推动技术迭代与全球扩张。这正是领克在 2025 年创下历史新高的底层逻辑。9 年长期主义的硬核坚持，领克开始收获市场红利。

2026 年，汽车行业面临置换补贴退坡和新能源车购置税优惠减的政策变数，车企将面临更大的市场压力。领克依托平台 " 卷价值 " 的长期主义策略，在 2026 年能否继续拿到好的成绩？非常值得观察。