去广州车展前夕，特意瞅了一眼当地酒店价格，全季、亚朵等连锁型快捷酒店，普遍高过同地段同类型快捷酒店数十元到近百元不等。即便如此，多数连锁型的入住率、满房速度都要更胜一筹。

不少人都清楚地知晓连锁有一定的溢价空间，但仍然愿意为此买单。事实上，我们愿意为此买单的本质在于，愿意为品牌带来的品质保障、低踩坑率付费。同样的商业逻辑，似乎到了如今的汽车市场，却并不适用。

这场新能源转型的 " 抢滩登陆战 "，打到如今产业链上下一片哀鸿遍野，或许该回归理性，聊聊如何不再用低价抢用户，如何用体验保障、品牌标准打动用户换取合理利润了。

而关于这个话题，横跨传统燃油、新能源两个时期，也是国内市场高端化探索者之一的魏牌新能源拥有一定的发言权。

2025 年以来，魏牌新能源数月销量持续破万，1-10 月累计销量已突破 8.2 万台，相较去年同比增长 2 倍。

2021 年至今，魏牌新能源平均单台零售价（MSRP）从 16.60 万元跃升至 30.83 万元。成交均价（TP）也从约 15 万元攀升至 29.37 万元，这一价格不仅超越了奥迪的 25.65 万元，更已逼近宝马的 30.92 万元。显然，一路磕磕绊绊走过来的魏牌新能源，逐渐进入了自己破局高端、豪华的节奏，成了中国式豪华的一张名片。

2025 广州车展魏牌新能源展台的群访室内，魏牌新能源 CEO 冯复之、魏牌新能源执行副总经理谭健、魏牌新能源商业化副总经理蒲昊文共同解密了魏牌新能源从迷茫到渐入佳境背后那些不为人知的艰辛和努力。那我们本期便来聊聊魏牌新能源冲高阶段性成功的 " 三重密码 "，大体可以分为技术、产品口碑、渠道建设。

技术，是企业的核心战略支点

当下的汽车行业，跨界合作、供应商站到聚光灯下成为常态，而魏牌 新能源和背后的整个长城像是 " 孤岛 "，似乎显得与大环境格格不入，但实际背后藏着的是这家企业对于技术的执拗和追求。

正如冯复之所提到：" 魏牌新能源背后是长城深耕 35 年的技术体系、供应链和年销百万辆级的制造经验。我们一直站在巨人肩膀上的创新，这不是白手起家，而是厚积薄发。"

相较于新势力，魏牌新能源站着的长城深度参与中国汽车崛起的每一环，本身便有着难以超越的经验积累和技术沉淀，也让他们有能力做出具备差异化优势的技术，长城汽车 CTO 吴会肖于 2025 广州车展上发布的长城 VLA 辅助驾驶大模型便是实际佐证。

具体来看，这套辅助驾驶方案具备三大核心价值：一是 " 听得懂 " ——通过多模态与大语言模型的深度融合，构建更自然、更直接的人车交互，用户可通过语音控车功能完成车辆控制；二是 " 看得见 " ——依托空间语义理解能力，VLA 能够通过当前的道路情况，推理未来可能会发生的情况，将安全防线从 " 被动应对 " 前移至 " 主动避险 "；三是 " 会思考 " ——凭借视觉 - 语言融合能力，系统能够主动理解环境，主动思考推理，在各种复杂路况下做出更拟人、更合理的驾驶决策。

关注长城的看官应该知道，" 第三代智能驾驶系统 Coffee Pilot" 是长城 2025 年的关键词，多数产品在这一年完成了辅助驾驶功能体验的跃迁。

但与此同时，长城也在积极推动下一代辅助驾驶功能的落地，可以说在节奏上丝毫不落后任何车企，包括新势力与传统竞争对手。基于 VLA 辅助驾驶大模型打造全新一代辅助驾驶系统 CP Master 将率先搭载魏牌产品之上，直接助力品牌的高价值塑造。

跨界合作，固然是当下解决企业、品牌解决短板的有效手段，但同时也是枷锁，限制了企业的创新力，也桎梏着企业打造技术的差异化优势和上限。

而长城跟上市场节奏的全新一代辅助驾驶系统 CP Master 即将落地，则是一面镜子，它照射出这家历经 35 年发展、跨越两大周期、几经沉浮的车企，无论是生产制造，还是产品定义，又或者是技术支撑，始终凭借着敏锐的市场嗅觉站在技术的最前沿。技术层面的领先，也赋予了魏牌冲高的底气。

" 从高端家用车 " 到 " 家庭智慧伙伴 "

正如前面所提到，高端、豪华品牌被市场认可的核心逻辑，在于体验下限的保障。对于车而言，高端产品就不能只是技术的落地，更需要从功能属性的内在体验到服务的情绪价值等全维度入手。

冯复之将其拆分为四步，从品牌形象到体验范围，全面向新、向高的进化与落地。他提到：" 价值再造维度，在给用户带来豪华出行体验的基础上，魏牌新能源正努力成为每个家庭、每位用户生活中的可靠伙伴；形象再造维度，魏牌新能源将进一步夯实年轻化、国际化的科技品牌形象，同时会通过在香港落地深度品鉴活动，登陆泰国、印尼市场等举措，让全球用户感受到中国智造、中国魏牌新能源的硬核魅力；体验再造维度，魏牌新能源将持续构建智慧出行生态，打造 " 魏牌生活家 " 俱乐部，推出 " 魏享 " 会员体系，带动更多兴趣圈层玩在一起；服务再造维度，魏牌新能源将推出 " 魏管家 " 服务，提供 7 × 24 小时车务与生活支持，同时依托服务全程数字化，给用户带来更加便捷的拥车体验。"

冯复之的总结精准且干练，无疑戳破了汽车行业高端化的本质，四个维度的升级，不仅包含品牌形象的明确目标，也有关于生态探索、拥车服务等方面的具体执行。

三句总结里其实更多看到的是魏牌新能源冲高路上的深刻总结与清晰的未来规划，例如魏牌过去一年 " 双山系列 " 的出色表现，很大一部分源自于 C 端市场的成功。杰兰路（汽车行业数据库）发布的 MPV 市场销量数据显示，高山市场实际 C 端（个人用户）交付是 86%，遥遥领先于第二名超 60% 的量。正是基于此，魏牌新能源才定下向 " 智慧家庭伙伴 " 转型的目标。

在魏牌新能源看来，定下家庭用户为目标受众仅仅只是一个开始，如何增加与家庭用户的沟通互动？如何形成口碑、用户粘性、用户忠诚度，才是冲高的关键所在。

" 魏牌生活家 " 也好、" 魏管家 " 服务也罢，本质只是手段，也仅限于特定场景之下，更为核心的仍在于如何通过高频使用的体验在潜移默化中传递品牌理念和精神，让用户形成使用依赖？

魏牌新能源与友商最大的不同便在于，选择 VLA 不仅是带来体验的提升，更重要的以看得见摸得着的 CoT 思维链卡片承接住家庭用户需要的 " 安全感 "。

谭健则明确表示，相较于某些大模型 " 决策黑盒 " 的未知，长城 VLA 直接将 AI 的计算逻辑、过程毫无保留地呈现在用户面前，让用户不再因为未知而拒绝使用，以这种直观沟通的方式降低用户对于智能驾驶辅助系统的防备心，从而双方建立起信任的基础。这是魏牌前瞻性技术规划、垂直整合的技术差异化优势落地，更是用户与品牌之间提升信任度的高速通道。

价格、服务、品牌的一致性

智电时代，其实不光是产品能源形势的转变，更在于互联网思维带来的营销模式的改变。传统汽车行业的经销商模式，最大弊端在于品牌标准无法精准落在每一个对接用户的触点上，即便是 BBA 之类的豪华品牌也不行，也会因为约束力的差异带来用户体验上的不同。

而魏牌新能源则深谙 DTC 模式的打法将是未来汽车营销的下一个风口，更是高端、豪华的重要抓手。魏牌新能源不仅依托 " 倾听用户声音，持续为用户而改变 " 长城 APP 精准触达用户，也有全国 130 多个城市建设超过 500 个服务触点，给用户带来更加便捷、更高品质的拥车体验。

正如冯复之的总结：" 如魏牌直营模式的宗旨是为了确保‘三个一致性’，即价格、服务、品牌的一致性，降低用户的决策成本、决策周期。"

蒲昊文则生动举例道：" 直营的本质其实就是为了确保用户在不同触点、不同门店都能获得一致的服务，这是我们接下来会主推的点，用户不管是线上还是线下下单，不管是在北京、上海还是在广州下单，都能获得一致性的服务体验以及一致的价格，不再为了溢价进行政策博弈这种比较细碎的时间，从而耽误用户的时间和决策考量的成本。"

正如开篇所讲到的，用户接受品牌溢价的本质，是为服务标准买单，尤其是高端、豪华品牌，核心逻辑更是如此，也是魏牌新能源 " 三个一致性 " 的底层逻辑。无论是在何处购买魏牌新能源产品，得到的产品、服务、售后体验都有所保障。

当然，即便是连锁酒店，不同地区有所差异，品牌是体验下限的保障，而上限则不同，它由品牌定位、理念所决定。定位于高端、豪华的魏牌新能源自然也有自己的差异化，例如蒲昊文的举例：" 广州客户对客餐的要求可能会多样化一些，所以我们在预算范围内把这个授权给到了终端门店，可以在预算范围内灵活调整客餐，从而提升用户体验。"

无疑，魏牌新能源 " 三个一致性 " 打造的服务保障 + 差异化、针对性的服务调整，共同带给了用户的高品质用车体验。

在《汽车通讯社》看来，魏牌新能源焕新计划，不仅有对过去冲高经验的总结提纯，更有对未来规划的清晰展望与落地。汽车作为长周期行业，任何一个品牌从开始到立足，都需要经历时间和市场的验证。魏牌新能源对核心技术领域的持续深耕，对市场需求的不断探索与满足，对产品、渠道、服务多维度品牌标准的不断打磨，最终都落在一个交汇点——为用户创造价值。历史的经验告诉我们，这是高端品牌的正确打开方式，也必将加速长城汽车乃至中国汽车的高端化、高质量发展。