不久之前我在深圳蜿蜒的山海公路上，试驾了备受关注的岚图泰山。上次我们做了这台车的静态品鉴《不做 " 武汉库里南 "，但这台车可能是 50 万级 SUV 不容忽视的选择 | 新车 DA 看台》，当时我就对这台车的动态试驾充满期待。

这次，我要驾驶这台车长超过 5 米 2 的全尺寸旗舰 SUV，同时挑战山路的驾控、越野的通过性和城市的智能通勤。这也正是这台车的精髓所在：世界第五、中国首搭的三腔空悬，赋予了这辆车在各种复杂路况上的舒适性；双向 16 ° 的后轮转向，让这台全尺寸 SUV 有着小车般的灵活性；而满血的华为乾崑智驾 ADS 4，则让这辆车的智驾辅助系统远超 " 能用 " 的层面，达到了 " 好用且舒适 " 的级别。无论什么道路状况，都应了那句话：" 从从容容 游刃有余 "，这也是我最从容的一次试驾。

并且，这辆车的价格也是非常具有诚意，37.99-50.99 万的指导价比同级 9 系列要低不少，另外还提供价值 48000 元的首销期限时权益。 

可以说，岚图泰山是真的把用户需求玩明白了，基本上没有什么明显的短板，是这一个级别非常具有竞争力的选手。

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师