11 月 21 日，广州国际车展正式拉开帷幕。作为国内四大 A 级车展之一，它历来是中国汽车市场的 " 风向标 "，由于时间正好在年底，因此广州车展既是对本年车市的深度总结，也预示着来年行业的走向与机遇。

开展当天，雷科技 / 电车通受邀参与蔚来发布会。9 年前的今天，蔚来公司正式发布品牌标识，其上半部分象征天空与愿景，下半部分代表大地与行动，而二者相接的「地平线」寓意希望与新的开始。

图源：电车通

在蔚来品牌及品牌标识发布九周年之际，智能电动行政旗舰——蔚来 ET9 地平线特别版 " 拂晓黎明 " 与 " 日照金山 " 也正式上市。

两款车型售价 818,000 元起；采用 BaaS 电池租用方式购买，售价 710,000 元起。

" 拂晓黎明 " 灵感来源于冰岛黑沙滩上的破晓时分，月光银和深空黑在车身中部交融。另一款 " 日照金山 " 更张扬些，星云红撞曙光金，复刻梅里雪山的奇观。

个人更喜欢 " 拂晓黎明 " 这个配色，" 日照金山 " 给我的感觉有点 " 登味 "，不过行政旗舰的身价摆在那儿，现场围观的挺多，掏钱包的估计都是真大佬。

但说真的，今天我更想聊聊萤火虫。

首先是交付情况，李斌在现场透露，萤火虫 11 月份刚迎来第 3 万名车主。半年交 3 万台，这个速度放在小型车市场算是一匹黑马。

展台上有辆右舵版的萤火虫，这意味着它马上要开进新加坡和泰国了。进军海外不新鲜，但萤火虫的路子有点意思：在泰国，他们找了创立于 1941 年的 Thonburi 集团合作，这可是当地的老牌企业，根基深人脉广；在新加坡则牵手高端汽车集团 Wearnes Automotive。不硬来，而是通过找 " 本地通 " 带路，这种 " 小而美 " 的出海策略，反而比大张旗鼓更稳当。

图源：萤火虫

据说萤火虫已经进军荷兰、挪威、比利时等十几个国家，计划要覆盖欧美和东南亚共 17 国。一辆中国小车能在欧洲街头跑，这事本身就挺提气。

蔚来还针对搞了个 "project glow 一起发光计划 "，实际上是个改装共创平台，简单说就是：你出想法，专业团队帮实现。在广州车展上，他们展出了几件用户作品，其中有个叫 " 风暴眼 " 的改装方案，出自蔚来 APW 户外改装社群。

拉力的狂野和旅行车的优雅混搭在一起，居然不违和，就像给萤火虫穿了件机能风外套，帅得有点犯规。

此外，萤火虫还跟广东文旅合作，把虾饺、肠粉、叉烧包印在了车身上。不是那种 low low 的广告贴，而是设计成秀色可餐的茶点涂装。半年时间，萤火虫硬是养出了一套自己的改装文化。车主们不满足于代步，而是把车当成画布，表达个性和态度。这种文化不是车企硬推，而是用户自己玩出来的，生命力自然不一样。

为了让更多用户体验 firefly 萤火虫的魅力，萤火虫还联合芝麻信用和 SUPEREV 推出 "7 日汽车订阅 " 服务。作为国内首个信用订阅用车服务——只要你芝麻分 800 以上，就能先开七天再决定买不买。往小了说是降低决策成本，往大了说是在重塑买车逻辑，也相当于 "7 天无理由退货 " 了。

把目光从萤火虫身上移开，整个蔚来如今正站在一个微妙的节点上。销量数字不算特别亮眼，年度目标完成压力也不小，但同时，你又能看到变化：乐道和萤火虫开始承担走量的任务，李斌最近也很少再提 " 用户企业 " 的宏大叙事，转而埋头梳理供应链、控制成本。这种转变，都在说明一件事——蔚来正在从一家讲故事的公司，变成一家真正要做生意的公司。

2025 第二十三届广州国际汽车展览会（广州车展）于 11 月 21 日至 30 日隆重举行，本届车展以 " 新科技 · 新生活 " 为主题，助力世界汽车工业迈向新程！

比亚迪、鸿蒙智行（问界等）、小鹏、蔚来、岚图、深蓝等头部品牌集结，多款重磅新车首秀；宁德时代、地平线、卓驭等供应商秀肌肉，AI 汽车、智能座舱、动力电池、汽车安全等前沿黑科技集中亮相，看点拉满！

雷科技旗下「电车通」派出报道团直击现场，以 " 关注电动车，更懂智能化 " 的专业视角，带来一线独家报道，敬请关注！