摘要：

1、流动性：魔视智能经营性现金流连续三年为负，期末现金虽增至 3.21 亿元，但主要来自融资，造血能力不足。

2、市占率：按 2024 年收入计，魔视智能在中国智能驾驶解决方案行业的国内第三方解决方案提供商中排名第八，市场份额约为 0.4%。行业竞争激烈、集中度低。

3、业绩：2022 至 2024 年营收由 1.18 亿增至 3.57 亿元，增速亮眼，但盈利拐点仍未显现。

近日，智能驾驶方案提供商魔视智能科技（上海）股份有限公司（简称 " 魔视智能 "）向港交所递交上市申请书，正式启动港股 IPO 进程。

据魔视智能披露，公司 2022 年至 2024 年营收分别为 1.18 亿元、1.47 亿元、3.57 亿元，2025 年上半年增至 1.89 亿元，但三年累计净亏损超 6.6 亿元，经营性现金流持续为负。

面对高增长与高亏损并存的现实，自称 " 算法定义驾驶 " 的魔视智能，正被外界质疑能否靠上市走出 " 技术公司盈利困局 "。

01 从算法到量产，魔视智能大客户依赖度提升

魔视智能由虞正华博士创立，总部位于上海浦东张江，核心团队来自交大与行业头部 Tier1 供应商。

魔视智能成立之初聚焦于前视感知算法研发，后转向 " 软硬件一体化解决方案 "，形成了覆盖 L0-L4 级智能驾驶的全栈产品体系，包括前视摄像头、泊车域控制器、行车辅助算法与中控集成平台。

截至 2025 年上半年，魔视智能已与奇瑞、长城、广汽、上汽等主机厂展开量产合作，为 92 款车型提供智能驾驶方案，累计交付超过 330 万套系统方案。

不同于部分 A 股同行专注单一硬件（如芯片、传感器），魔视走的是 " 算法 + 硬件 + 系统 " 路线，通过自研 AI 模型与跨芯片适配，实现产品快速上车。

魔视智能的主营业务是为整车厂及一级供应商提供智能驾驶软硬件一体化解决方案，按场景应用可分为 3 类：

行车场景：前视感知 + 融合算法，用于 AEB、ACC、LKA 等基础 ADAS 功能；

泊车场景：360 ° 环视 + 自动泊车控制器（APA、AVP）；

高阶辅助：融合摄像头 + 毫米波雷达的 L2+/L3 级方案，主打低成本可量产。

根据灼识咨询数据，魔视智能在 2024 年按 " 具备自研 AI 算法的第三方智能驾驶方案提供商 " 中排名第 3；若按整体收入计，在全国智能驾驶解决方案市场中排名第 8，市场份额约为 0.4%。

值得注意的是，目前国内 L0 至 L2+ 智能驾驶解决方案市场相对分散，按 2024 年收入计，市占率前十的公司合计约占 15.2% 的市场份额。

这意味着在自研 AI 算法厂商的细分领域，公司处于头部位置，但在整个行业规模中仍偏小，竞争激烈

虽然市场分散度较高，但魔视智能的客户结构却越发集中。

据魔视智能披露，公司客户主要为整车厂与一级供应商，前五大客户收入占比从 2022 年的 35.6% 上升至 2024 年的 52.3%，2025 年上半年进一步增至 65.9%；单一最大客户收入占比则从 2022 年的 8.6% 提升到 2025 年上半年的 21.9%。

可见，魔视智能的大客户依赖症非常明显，需警惕主要客户订单趋势或是否有自研替代倾向，避免营收大幅波动。

02 高营收高亏损，扭亏仍需时间

魔视智能近年来营收持续增长，2022 年至 2024 年，其营收从 1.18 亿元增长至 3.57 亿元，三年增长近两倍。

但与此同时，魔视智能一直处于亏损状态，2022 年至 2024 年累计亏损约 6.62 亿元，2025 年上半年继续亏损约 1.12 亿元。

此外，魔视智能的毛利率波动明显，2022 年、2025 年上半年分别为 25.6% 和 20.1%，但 2023 年和 2024 年分别为 13.7% 和 14.2%，波动幅度在 10 个百分点左右；

从现金流看，魔视智能自 2022 年以来持续经营性净流出，显示其仍处于高投入扩张阶段。

与经营性现金流持续流出对应的，是魔视智能的总负债居高不下。

2022 年，魔视智能总负债约 7.57 亿元，2024 年攀升至 11.64 亿元，2025 年上半年更升至 16.11 亿元；资产负债率长期处于 200% – 400% 高位，在 2025 年上半年因新融资注入降至约 265%。

其中，魔视智能的流动负债净额由 2022 年的 4.66 亿元增长至 2025 年上半年的 10.44 亿元。

从魔视智能的运营状况来看，其现金流压力主要与应收账款增长、研发费用高企（占收入比重超 40%）、客户结算周期长等因素相关。

从魔视智能的运营数据可以看出，现金流压力主要来自应收账款周期拉长和高额研发费用

由于部分量产项目客户验收周期长，部分存货在报告期内未及时结转成本，导致魔视智能的应收账款也出现大幅增长。

魔视智能贸易应收账款由 2022 年的 5190 万元升至 2024 年的 1.33 亿元，主要系车企验收与结算周期长、分期付款普遍，推高了账期。

此外，魔视智能 2024 年研发支出达 1.6 亿元，占收入比重高达 44.9%。3 年半累计投入研发金额约 5.15 亿元。

这三项因素叠加，使得公司自 2022 年以来经营性净现金流持续为负。

未来一段时间内，魔视智能经营活动现金流或仍将为负，这意味着其资金链依旧依赖外部资本输血。截至 2025 年 6 月 30 日，魔视智能现金及现金等价物约为 3.21 亿元，主要因为获得融资及发行股份所得资金。

随着行业洗牌加速、整车厂自研比例上升，魔视的未来取决于三个核心指标：客户稳定性、现金流转正时间、毛利率回升路径。

上市融资可以解燃眉之急，但能否真正从 " 技术公司 " 变为 " 可持续盈利的供应商 "，才是决定魔视能否在港股站稳脚跟的关键。