10 月 13 日，奇瑞风云全新的 SUV 车型风云 T11 正式开启预售。在定位上新车是大型新能源 SUV，采用的是 2+2+2 的 6 座布局。

一台大型新能源 SUV，预售价还不到 20 万元。就目前来看，风云 T11 应该算是国内同级别车型中价格比较低的了。跟它售价相当的车型，车身尺寸都没有它大。而跟它定位相当的车型，售价又都比它贵。

而 19.99 万元仅仅是风云 T11 的起售价，预计新车正式上市后价格会进一步下探。从这个角度理解，也可以看作是风云 T11 主打的就是 " 低价 " 策略。

除了在同级车型中售价相对低，风云 T11 真正的实力如何？下面就来简单分析一下。

车身尺寸上，风云 T11 长宽高分别是 5205/1998/1800 毫米，轴距 3120 毫米。跟同级别的问界 M8、领克 900 以及深蓝 S09 这些车型相比，也算是中规中矩，不是很突出但也不算差。车内空间方面的表现，应该还是非常值得期待的。

在配置方面，风云 T11 全系车型标配支持 6K 高清显示的 30 英寸中控大屏，全液晶仪表盘也没有减配，全系车型均为 10.25 英寸。L2 级别智能辅助驾驶、前后排座椅通风加热、50 瓦手机无线充电、后排独立空调、主动降噪、蓝牙 NFC 车钥匙以及前排中间气囊和后挡风气囊等也都是全系车型标配。

除了入门版车型，其他三款配置全部都配备了 17.3 英寸后排娱乐屏、前两排座椅通风加热按摩、二排零重力座椅、三排座椅加热和车载空气净化器，配置也更为丰富一些。就还有一点，那就是虽然风云 T11 全系标配 L2 级别智能辅助驾驶，但只有顶配车型搭载的是猎鹰 700 驾驶辅助系统。在激光雷达和高算力芯片的加持下，可以实现城市和高速 NOA。而其他三个配置车型，由于采用的猎鹰 500 是纯视觉方案，所以只能实现高速 NOA。

动力上全系车型都搭载了 1.5T 发动机和增程混动系统，全系标配国轩高科磷酸铁锂电池。共分为单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，CLTC 纯电续航均为 220 公里。如果没记错的话，风云 T11 应该是奇瑞风云的首款增程混动车型。

其中两驱版车型零百加速 9.3 秒，四驱版车型零百加速 5.4 秒。同时四驱版车型在驾驶模式上也更为丰富一些，有雪地和越野模式，悬架也支持软硬调节。

总体来看，风云 T11 在产品力上还是比较值得期待的。那你觉得在大 6 座新能源 SUV 市场，风云 T11 上市后会有着怎样的市场表现？欢迎评论区留言互动，聊聊你的观点。