离谱，狐妹都准备下班了，结果突然看到 " 京东造车 " 的新热点事件。

我都以为看错了好吧。

京东不是电商大佬嘛，怎么也突然官宣发布新车了？

这事儿迅速引发网友热议：

" 玩得够花啊，双十一联名限定版是吧 "；

" 是不是提供送车上门，免费退换车服务 "；

" 可以用白条买车吗？plus 会员有没有 60 期免息服务 "；

" 期待一手老干妈汽车 "；

......

可见不少网友对京东入局车圈这事表示意外。

不过呢，根据京东的官宣：

将在 11 月 9 日推出的 " 国民好车 " ，其实是京东和广汽、宁德时代联合发布的新车。

直接理解为京东不参与建厂制造，意思只参与负责销售服务的部分。

分工很明确。

与其说联合造车，不如说联合发布新车更贴切。

这操作其实挺妙的。

首先，京东的野心明牌了。

这些年京东从电商、外卖到汽车行业的拓展，以肉眼可见的速度将自身产品经理、渠道优势越做越大。

其次，京东预告的新车或将走亲民路线，瞄准的是大众市场，预售价在 10-15 万；

用京东的话说，" 让大家买车像买手机一样简单 " ，这招很绝。

京东渠道优势不用多说，要是再结合自身的生态整合、供应链优势，那用户在京东买车，确实有明显的独特优势啊。

例如前面网友提到的京东会员支付返现？平台以后卖车也能结合 " 618 " 、" 双 11 " 大型购物节优惠促销？

是不是多了很多互联网营销新玩法呢？

这种传统车企造车、京东电商平台销售的电商玩法，或许真能颠覆传统汽车行业。

更长远点看，这路子走通后，那以后从电商渠道买车换车，怕是性价比会更高。

而且有了电商联合发布的新车展开竞争，以后消费者又多了一条选车购车的渠道，而且日后电商平台专供的车型布局愈发完善；

那 ...... 岂不是车圈日后会卷出新高度？

感觉京东这波操作很可行，首发新车还专挑今年的双 11 期间发售，意图也很明显。

这样看的话，电商的潜力巨大，还有无限可能值得探索。

你们看好京东入局车圈吗？

参考资料：

京东汽车官方、新浪微博等官方信息