快科技 10 月 14 日消息，今日，京东在 "11.11" 发布会上宣布：将联合宁德时代和广汽集团共同推出一款 " 国民好车 "。

据悉，官方将在 10 月底将陆续开启内测版、大众版试驾活动，11 月 9 日新车正式官宣发布。

京东表示，这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。

不过，广汽、宁德时代、京东突然凑成 " 造车铁三角 " 搞出 " 国民好车 "，也直接把新能源行业的 " 规矩 " 给搅乱了。

众所周知，以前买车要跑好几家 4S 店才能解决的购车难题，现在这 3 家联手，想让买车像在京东买手机一样，点开页面、选好套餐、下单搞定。

这波操作，简直是给消费者发 " 福利 "，给同行上 " 紧箍咒 "。

据介绍，广汽负责 " 打底 "，将用上中欧双五星安全标准、纯电专属平台、灯塔工厂等硬实力，因为车是用来开的，安全是最基本的保障。

而宁德时代专管 " 续航焦虑 "，作为电池圈的 " 扛把子 "，产品上车后不管是日常通勤还是长途自驾，续航都不用担心。

这次最关键的是京东，直接把 " 电商套路 " 搬进了造车圈。

据官方介绍，以前跑断腿的事儿，现在线上就能看车、预约试驾，还能像选手机套餐一样挑汽车配置，连售后服务都能在线搞定。

广汽出 " 硬件 "，宁德出 " 能源 "，京东出 " 渠道 "，三方联手把 " 高溢价 " 给砍了，还把 " 复杂流程 " 给简化了。

不过，能不能把 " 手机式购车 " 落地，会不会出现售后脱节、配置不符的问题，都是未知数，而消费者更关心的是能不能真的享到实惠。