证券之星消息，一汽解放 ( 000800 ) 10 月 10 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：中国重汽 8 月销售重卡约 2.2 万辆，同比增长 29%，蝉联行业第一；一汽解放 8 月份销售重卡约 1.65 万辆，东风公司 8 月份销售重卡约 1.5 万辆，解放在公司里还是第一吗

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，根据北斗数据统计，2025 年 9 月，公司国内中重卡市场终端份额为 23.3%，其中传统车市场终端份额 25.7%，新能源市场终端份额 17.6%，均为行业排名第一。后续公司将继续聚焦核心技术研发与市场需求响应，持续推进产品迭代与市场拓展，努力以更稳健的经营表现回报投资者的信任。感谢您对公司的关注。

投资者：董秘您好！请问公司在新能源效率与智能化体验方面，相较于竞品是否已形成显著代差优势？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，一汽解放致力于向绿色智能交通运输解决方案提供者转型，在新能源方面，一汽解放积极致力于提升客户运营效率，快速响应市场需求，公司产品在产品电量、补能方式及补能速度等方面均走在行业前列；在智能化方面，一汽解放聚焦干线物流、港口、工厂物流和环卫等场景，推动一汽解放智能车技术、产品、市场、品牌的全面领先，在 2024 年发布了全球首款全平台标配 L2 级智能商用车—— J7 创领版。感谢您的关注。

投资者：董秘，您好！请问子公司解放动力道路产品，发动机和变速箱考虑对外销售吗？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，一汽解放动力产品一直有对外销售，未来全系产品均有对外销售的规划，感谢您的关注。

投资者：董秘，您好！公司 h1 应收账款 84 亿，请问应收账款过大是否会影响公司经营现金流？

一汽解放董秘：尊敬的投资者，您好，目前未对公司经营现金流产生影响。公司会进一步加强应收账款的管理，优化信用政策来改善现金流。感谢您的关注。

投资者：董秘你好，能介绍一下公司的客车业务吗？这几年客车行业风生水起，几家主营客车业务的上市公司普遍利润丰厚。你们有自己的客车业务客车部门和完整的客车生产线，为何每年只有两位数的产销量？你们对客车业务是如何打算的呢？完全不产生任何效益，却还有生产线需要维护，还有许多员工需要发工资，难道就是让上市公司的公众股东拿血汗钱养着吗？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，客车业务是公司的业务板块之一，未来公司客车将以中国一汽深厚的商用车底蕴为基础，依托一汽解放卡车主要总成资源，形成技术与效益协同，在巩固现有市场的基础上，深入洞察用户使用场景，开发真正解决用户痛点的差异化产品，提升细分市场占有率。同时，伴随一汽解放卡车出海战略，有效拓展海外市场。感谢您的关注。

投资者：董秘，您好！公司抖音官方账号粉丝数达 74.1 万，采用多账号矩阵策略，除主账号外，还包括「一汽解放青汽」等子账号，形成覆盖不同产品线和用户群体的传播网络。实现 " 内容引流 - 线索转化 - 售后跟进 " 闭环。请问公司是否会考虑加大线上营销比重？

一汽解放董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司线上营销布局的关注。公司目前已形成官方账号与员工达人账号互补的全方位媒体传播矩阵，在今年成立了爱领航传媒中心，加大力度进行线上营销并且已经初见成效。后续，欢迎您随时关注公司各线上媒体平台。感谢您的关注。

投资者：一年前 2024.9.12 大盘 2717，《一汽解放》7.65 今天 2025.9.12，大盘 3870，而《一汽解放》7.12 请问董秘公司是否有未公布的利空消息？

一汽解放董秘：尊敬的投资者，您好，公司不存在应披露而未披露的重大事项，感谢您的支持与关注！

投资者：董秘您好！ 9 月 13 日八部门公布明确 " 有条件批准 L3 级车型生产准入 "。公司 2020 年 9 月已宣布 l3 级别全球首款量产自动驾驶车型，请问公司是否兑现技术红利，近期向各门申请 l3 级别自动驾驶首批牌照。

一汽解放董秘：尊敬的投资者，您好，您所提到的《汽车行业稳增长工作方案（2025 — 2026 年）》公司亦有关注，智能网联汽车行业在部委政策推动下越来越规范，一汽解放在组合驾驶辅助和有条件自动驾驶产品上也均有规划，同时也积极响应四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，按计划推进智能网联汽车准入和上路通行试点申报工作。感谢您的支持与关注！

投资者：贵公司是否有减速器相关产品？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，公司目前生产的减速器总成作为驱动桥核心部件，随驱动桥总成一起配车或销售。感谢您的关注。

投资者：贵公司是否参与飞行汽车相关业务合作和建设？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，公司主营业务为商用车的生产、研发及销售，暂未涉及您提及的业务。感谢您的关注。

投资者：公司的固态电池业务进展到哪一步了？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔，一汽解放相关技术预研在进行中。伴随电池行业发展，随着干线场景到来，会适时展开相关整车验证。感谢您的关注。

投资者：公司有开发智能座舱嘛？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，2023 年 11 月，公司发布了解放 " 星棋 " 前瞻智能驾舱。2024 年 7 月，中国一汽第 6000 万辆汽车暨第 900 万辆解放牌卡车顺利驶下生产线，其中配备的健康数字驾舱尤为引人注目，它成功实现了数字钥匙等 14 项技术的落地应用，还凭借卓越性能通过了商用车领域首个 5A 级驾舱认证，为行业树立了新的标杆。未来公司将始终秉持创新精神，充分发挥自身在使用场景、车联网数据等独特优势，持续深耕智能驾舱领域，不断打造出更贴合商用车使用场景、更具竞争力的智能驾舱产品。感谢您的关注。

投资者：贵公司在低空经济领域是否有所合作和建设？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，公司主营业务为商用车的生产、研发及销售，暂未涉及您提及的业务。感谢您的关注。

投资者：请问美国车桥 AAM 收购英国道莱 Dowlais 交易一案是否会对公司业务产生不利影响？公司是否打算向国家市场监督管理总局反垄断局就该交易提出竞争担忧？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，该事项对公司业务无影响，感谢您的关注。

投资者：请问美国车桥 AAM 收购英国道莱 Dowlais 交易一案是否会对公司业务产生不利影响？公司是否打算向国家市场监督管理总局反垄断局就该交易提出竞争担忧？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，该事项对公司业务无影响，感谢您的关注。

投资者：董秘你好，能介绍一下公司的客车业务吗？这几年客车行业风生水起，几家主营客车业务的上市公司普遍利润丰厚。你们有自己的客车业务客车部门和完整的客车生产线，为何每年只有两位数的产销量？你们对客车业务是如何打算的呢？完全不产生任何效益，却还有生产线需要维护，还有许多员工需要发工资，难道就是让上市公司的公众股东拿血汗钱养着吗？

一汽解放董秘：尊敬的投资者您好，客车业务是公司的业务板块之一，未来一汽解放客车将以中国一汽深厚的商用车底蕴为基础，依托一汽解放卡车主要总成资源，形成技术与效益协同，在巩固现有市场的基础上，深入洞察用户使用场景，开发真正解决用户痛点的差异化产品，提升细分市场占有率。同时，伴随一汽解放卡车出海战略，有效拓展海外市场。感谢您的关注。

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