新车内饰狠做减法,国内或下探至 20 万内。
作者 | 郭月
编辑 | 志豪
车东西 10 月 8 日消息,就在刚刚,特斯拉终于推出了其廉价 Model Y,这款车型在官方命名中被称为 Model Y 标准版,起售价为 39990 美元(约合人民币 28.47 万元),比中国市场现有入门款 Model Y(起售价为 26.35 万元)贵了 2.12 万元。
▲美国官网上架 Model Y 标准版
Model Y 标准版对比原来 Model Y 入门版,起步价便宜约 5000 美元(约合人民币 3.6 万元),不过多位海外网友仍然认为这款车价格过高,直呼 " 太疯狂了 ",甚至有特斯拉铁粉直接称这款车 " 简直是个笑话 "。
▲海外网友认为 Model Y 标准版售价过高
Model Y 标准版价格有所降低的同时,新车也砍掉了十余项配置。
▲ Model Y 美国市场不同版本对比
与 Model Y 标准版车型一同推出的还有 Model 3 标准版,主要减配在动力性能、悬挂配置、音响、后排屏幕、座椅等方面。
新车在美国市场起售价为 36990 美元(约合人民币 26.34 万元),比此前入门版起步价便宜 5500 美元(约合人民币 3.9 万元),比中国市场现有入门版车型(起步价为 23.55 万元)贵了 2.79 万元。
以美国降价幅度类比国内市场售价,Model 3 标准版若在国内市场上市,起步价可能在 20 万以内。
▲ Model 3 美国市场不同版本对比
除了连发两款新车外,特斯拉还在同一天官宣了 FSD V14.1 正式推送,带来十余项功能升级,这是该公司一年来在自动驾驶技术方面做出的一项重大更新。
▲特斯拉最新 FSD 正式推送
消息发布后,特斯拉美股股价跌 4.45%,市值蒸发约 670 亿美元(约合人民币 4770 亿元)。
▲特斯拉股价下滑
01.
特斯拉两款标准版新车
内饰猛做减法
就 Model Y 标准版而言,新车不再采用全景玻璃车顶、后排屏幕、真皮座椅、两端的光条。这款新车将配备常规金属车顶、织物座椅以及前后更简单的照明设置。
新车在轮毂选择上也仅有 18 英寸和 19 英寸选项,没有其他版本的 20 英寸和 21 英寸轮毂。
续航方面,Model Y 标准版的续航里程为 321 英里(约合 517km),略低于当前 Premium 后轮驱动版本的 357 英里(约合 575km)。
▲特斯拉推出 Model 3/Y 标准版
Model Y 标准版最大充电速度也较以往车型略有下降,从 250 千瓦降至 225 千瓦。
动力性能方面,Model Y 标准版 0-60 英里 / 小时加速时间为 6.8 秒,Premium 后轮驱动版仅需要 5.4 秒,Premium 全轮驱动版则需要 4.6 秒。
智能辅助驾驶方面,该车辆已具备硬件条件,可以安装 FSD,但解锁该功能仍需额外支付 8000 美元(约合人民币 5.7 万元)。
同样,Model 3 标准版也在原有车型基础上进行了多次减配,新车采用了降级版悬挂系统,第二排座椅不支持加热调节功能,也不具备后排触摸屏、内饰氛围灯,外后视镜和方向盘仅支持手动调节。
▲特斯拉 Model 3/Y 标准版
动力性能方面,Model 3 标准版 0-60 英里 / 小时加速时间为 5.8 秒,Premium 后轮驱动版仅需要 4.9 秒,Premium 全轮驱动版则需要 4.2 秒。
续航方面,Model 3 标准版的续航里程为 321 英里(约合 517km),略低于当前 Premium 后轮驱动版本的 363 英里(约合 584km)。
02.
FSD 新版本正式推送
10 余项功能全面升级
除了发布新车外,特斯拉也在当地时间周二(10 月 7 日)宣布,已推出其最新版本的 " 完全自动驾驶 " 系统—— FSD V14.1。
具体来看,FSD V14.1 主要就以下功能进行了升级。
新增到达停车选项,这也意味着系统不需要提前采图,用户可以自主选择 FSD 的停车位置,包括停车场、路边、私家车道。
新增紧急车辆避让功能:当遇到警车、消防车或救护车等紧急任务车辆时,FSD 会自动靠边停车或减速让行。
集成基于视觉神经网络的导航与路线规划:实时处理道路封闭情况,能够快速找到绕行路线等。
FSD V14.1 还新增速度偏好设置,允许用户根据个人偏好调整驾驶风格,也新增狭窄视野自动清洗功能、新增内挡风玻璃污渍提醒,确保视野清晰,系统正常运行。
此外,FSD V14.1 还对一些功能进行了优化,比如优化对静态和动态路障的处理,优化道路杂物避让,优化多项场景, 增强系统故障管理与恢复能力。
特斯拉还预告了 FSD 即将推出的改进:包括提升整体平顺性与智能感、提升停车点选择能力与停车性能。
▲特斯拉 FSD 升级清单
03.
结语:特斯拉加快出牌
这次新车发布正值特斯拉公司的关键时刻,两款主流热销车型接近 4 万元的价格优惠有助于特斯拉保持销售稳定,但在竞争越来越激烈的市场中,可能并不能保证明显的优势。这或是对销售势头放缓的一种临时补救措施。
现在的问题是,这两款全新入门版车型能否真正带来特斯拉销量的暴涨,还要打个问号。
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