10 月 1 日，抵达长白山站的旅客超 1.3 万人，较去年同期增长约 4000 人，这 4000 人绝大多数都是乘坐沈白高铁来长白山的。

数据背后，不仅是 " 朝发午至游长白 " 的出行革命，更标志着吉林东部旅游从 " 资源等待型 " 向 " 交通驱动型 " 的关键转变。有数据显示，国庆首日吉林省旅游订单同比增近 200%，通化、白山等沿线城市客流翻倍，沈白高铁正以 " 钢铁动脉 " 之力，重塑东北东部旅游经济版图。

" 双线 " 贯通：不只 " 快 "，更在 " 联 " 出产业新空间

沈白高铁通车与 G331 吉林段全线贯通的 " 双线叠加 "，绝非简单的交通升级，而是为吉林旅游搭建了 " 快进慢游 " 的产业联动框架。高铁串联沈阳、抚顺、通化、白山、长白山等节点，解决了 " 进得来 " 的效率问题；G331 国道连接长白山、鸭绿江景观与 10 个边境县（市、区），补上了 " 玩得深 " 的体验短板，二者形成的 " 环线闭环 "，让分散的生态、人文、物产资源首次实现 " 串珠成链 "。

这种 " 联动效应 " 已初步显现：通化葡萄酒庄园客流同比增 300%，依托高铁推出的 " 品鉴 + 研学 " 体验，让葡萄酒产业从 " 后端销售 " 转向 " 前端体验 "；延边珲春边境游订单翻倍，" 长白山—珲春 " 旅游直通车的开通，让 " 看天池 + 观边境 " 的跨区域行程成为常态。更关键的是，G331 沿线 25 家自驾服务网点、超千辆储备车辆，正激活 " 高铁 + 自驾 " 的复合型消费。游客不再是 " 打卡长白山即走 "，而是深入沿线市县，带动民宿、特产、民俗体验等二次消费，这正是吉林破解 " 门票经济依赖 " 的重要突破。

细节背后是 " 接待能力 " 向 " 服务品质 " 的升级

面对客流洪峰，吉林 9 月初启动的保障筹备，本质是一场 " 从被动承接向主动服务 " 的转型实践。长白山景区成立工作专班，交通运输部门新增 7 条定制班线、372 辆包车、100 个网约车名额，看似是 " 运力加码 "，实则是对 " 高铁客流瞬时集中 " 的精准预判；北景区新增 5 处避雨亭、30 条休息凳、14 间移动卫生间，扩建 1000 平方米观景台，这些细节并非 " 临时补漏 "，而是针对过往 " 观景拥挤、如厕难 " 的靶向改进。

" 警景融合 " 机制更凸显 " 精细化治理 " 思维：4 处警务室、动态巡逻队，让天池景区 8000 人瞬时客流下仍秩序井然，这背后是 " 客流实时监测系统 " 与 " 警力动态调配 " 的协同；池北区用一个月整治高铁站周边环境，清理垃圾死角、修剪绿篱，增设旅游咨询岗，则是从 " 硬件整洁 " 向 " 软件暖心 " 的延伸。而长白山 39225 张床位签订《诚信经营承诺书》、物价巡查零投诉，更守住了 " 流量之下不宰客 " 的口碑底线。这些举措共同构成的 " 保障体系 "，证明吉林旅游已从 " 靠资源吸引游客 " 转向 " 靠服务留住游客 "。

从 " 一时热闹 " 到 " 长久繁荣 " 的破题关键

以前游客说 " 长白山美但路难走 "，现在高铁通了，笑容多了，但如何让笑容留得更久？

这样的疑问与感慨，点出了吉林文旅的核心考题：如何将高铁带来的 " 一时流量 "，转化为惠及民生的 " 长久增量 "。

目前的探索已初见方向：" 人民高铁人民剪彩 " 活动并非单纯的仪式，而是让通化参农、白山护林员、抚松学生等群体成为 " 文旅代言人 "，将 " 高铁红利 " 与 " 百姓利益 " 直接挂钩；白山上线 " 吃住行购娱 " 全链路小程序，通化推出特色物产体验项目，是在推动 " 旅游消费 " 向 " 产业消费 " 延伸。游客买的不仅是人参、矿泉水，更是背后的 " 吉林品质 " 与 " 地域文化 "。更深层的规划在于，景区正以 " 高铁 +G331" 为纽带，串联原始森林、朝鲜族村落，开发 " 生态研学 "" 民俗沉浸 " 等深度产品，试图打破 " 长白山依赖症 "，让沿线每个县都成为 " 旅游目的地 "，而非 " 途经点 "。

夜幕下的长白山站，灯光中仍有游客驻足。沈白高铁带来的不仅是黄金周的热闹，更让吉林看到了 " 文旅兴省 " 的新可能：当交通突破打通 " 地理阻隔 "，当服务升级筑牢 " 体验基础 "，当产业联动激活 " 多元价值 "，这条 " 钢铁巨龙 " 载来的是东北东部振兴的新动能，必将促进吉林旅游从 " 单点火爆 " 到 " 全域繁荣 " 的质变。

来源：彩练新闻

编辑：古月

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