对于最近几年销量表现一直不算太出色的蔚来汽车来说，前不久上市的乐道 L90 以低价大空间的策略，取得了不错的销量成绩，据说目前的订单非常火爆。

确实，一台大型纯电 SUV，如果采用租赁方案购买的话还不到 20 万。从产品力上来看，乐道 L90 表现也不错，还有蔚来汽车的技术做背书。

看到乐道 L90 不错的销量成绩，蔚来汽车董事长李斌似乎也开窍了。8 月 21 日全新蔚来 ES8 正式开启预售，三款车型预售价区间为 41.68~45.68 万元。如果是采用租赁方案购买的话，全新蔚来 ES8 预售价更是低至 30.88 万元。

这个售价，相比现款蔚来 ES8 可以说是大幅下调。2024 款蔚来 ES8 目前的起售价是 49.8 万元，签名版车型售价更是高达 57.8 万元。

虽然从表面看，蔚来全新 ES8 属于是中大型纯电 SUV，但是在车身尺寸上相比现款蔚来 ES8 明显大了不少。长宽高分别是 5280/2010/1800 毫米，轴距是 3130 毫米。这个车身尺寸，其实已经比大型纯电 SUV 乐道 L90 更大了。无论是长宽高还是轴距，优势都十分明显。

除了车身尺寸更大，在科技配置上蔚来全新 ES8 同样也是全面提升。全系车型标配 15.6 英寸中控大屏，这个屏幕还支持 3K 高清显示。HUD 抬头显示屏的尺寸，也由现款车型的 16.3 英寸升级到 38 英寸。

后排同样也是全系标配规格为 8 英寸和 21.4 英寸的两个液晶显示屏，在科技感的营造上真的是挑不出毛病。舒适配置方面，前排座椅在通风加热按摩的基础上，还增加了驾驶座椅头枕音响以及副驾座椅后排调节按钮。全系车型标配女王副驾，6 座版车型第二排也都是配备有零重力座椅。

另外，还增加了第二排的小桌板，车载冰箱同样也是全系车型标配。共有六座版和 7 座版车型可供选择，三排座椅支持电动调节和加热功能。

在智能化方面，全新蔚来 ES8 堆料也很足，全系车型均搭载三颗激光雷达和未来资源的神玑 NX9031 智驾芯片。但遗憾的是城市道路和高速路段的智驾功能，仍然没有像理想 i8 那样标配，需要付费使用。

动力上全系车型采用全域 900 伏架构打造，搭载前后双电机和配备三元锂电池，纯电续航 635 公里零百加速 3.97 秒。支持 5C 超快充，5 分钟可补电 250 公里。同时还可以 3 分钟完成极速换电，这也是蔚来汽车在补能方面相比其他造车新势力最大的优势。

那蔚来全系 ES8 售价相比现款车型降了这么多，会不会赔钱？对比蔚来汽车董事长李斌已经明确表示仍有毛利。关于销量，蔚来汽车总裁秦力洪也给出了答案，订单量已超同期乐道 L90。

看了最近半年蔚来 ES8 的销量，除了 7 月销量过万，其他月份的销量都在千辆以下。为啥销量一般，原因大概就是太贵了，于是全新蔚来 ES8 价格才大幅下调。就连蔚来汽车董事长李斌都不得不承认维持高价将难以竞争，活下去最重要。

看来开窍后的李斌，真的要带蔚来 " 起飞 " 了。