英国政府着重强调，企业将车辆更换为电动车，每年可节省逾 2,800 英镑的燃油成本。

盖世汽车讯 据外媒报道，英国政府已证实，企业和车队运营商将继续享受电动厢式货车和卡车购置补贴，这一补贴计划将至少延长至 2027 年。不过，具体补贴额度尚未确定。

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目前，该计划为不同车型提供的最高补贴分别为：小型厢式货车 2,500 英镑，大型厢式货车 5,000 英镑，小型卡车 16,000 英镑，大型卡车 25,000 英镑。英国交通部表示，2026 财年至 2027 财年的补贴标准将在后续公布。但英国政府着重强调，企业将车辆更换为电动车，每年可节省逾 2,800 英镑的燃油成本。

上述电动厢式货车和卡车补贴计划是一项 6.5 亿英镑资金计划的组成部分，该资金计划旨在降低电动车购置成本、推动电动车普及，属于 " 变革计划 "（Plan for Change）的一部分。

英国政府称，此次补贴延期将为物流公司及小型运营商的车队规划提供更多的确定性。今年 7 月份，英国政府已宣布投入 3,000 万英镑，用于在英国各地建设超 3,000 个新的车库充电桩。近期公布的 " 电动汽车补贴计划 "（Electric Car Grant）也属于该 6.5 亿英镑资金计划的范畴，符合条件的新电动汽车可获得最高 3,750 英镑的补贴。

据悉，电动厢式货车和卡车补贴计划于 2012 年启动。英国交通部数据显示，电动厢式货车补贴已助力英国市场售出逾 8 万辆电动厢式货车及零排放厢式货车。该计划曾于 2022 年 10 月首次延期，2025 年 2 月再次延期。值得注意的是，英国计划在 2030 年前逐步淘汰燃油车。

此次补贴延期公告发布前，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）曾公布数据：7 月英国纯电动厢式货车注册量同比激增 72.6%。但年初至今，在英国市场，轻型商用车（LCV）总注册量中纯电动车型的比例仅为 8.8%，远低于英国零排放汽车强制令要求的 16%。明年，英国要求厢式货车注册量中零排放车型占比需达到 26%，但 SMMT 在 7 月底预测，届时该比例预计约为 13.7%。

除了对车队运营商的支持外，SMMT 还呼吁加快充电基础设施建设，以 " 推动（交通脱碳）进程，确保英国在道路交通脱碳领域保持领先地位 "。