何小鹏官宣 Robotaxi 两大杀手锏，明年量产 L4 车型。

作者 |  郭月

编辑 |  志豪

何小鹏预告两大新车！增程 X9 四季度量产，还官宣了 Robotaxi 两大杀手锏。

车东西 8 月 19 日消息，就在刚刚，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在电话会议上透露了小鹏汽车今年下半年发展的 4 大关键点。

1、小鹏增程版 X9 Q4 量产，定位 40 万级、综合续航超 1500km，明年实现国内外上市。

2、小鹏 P7 小订刷新纪录，定位 30 万级，小鹏 9 月销量 " 会稳健地超过 4 万 "。

3、明年量产支持 L4 的车型，开启 Robotaxi 试运营，小鹏 Roboaxi 在前装量产就具备 L4 算力、软件和硬件能力。

4、现在辅助驾驶都是半斤八两，接下来各车型 Ultra 版本都会用上三颗图灵芯片。

5、VLA 初始版本将于近期推送，未来一年半对标有人驾驶的 L3。

而关于接下来发展目标，何小鹏回应称：" 四季度开始，我们将进入一车双能的大产品周期，我们有信心不仅实现规模领先，而且公司经营也将进入盈利自我造血的全新阶段。"

根据小鹏汽车二季度财报，小鹏汽车财务状况得到改善，营收、交付量、毛利再度迈上了一个全新台阶。

▲小鹏 2025 年二季度财务数据

放眼整个上半年，小鹏汽车上半年总营收翻番，达到 340.8 亿元，较去年同期的 146.6 亿元暴涨 194.2 亿，同比增长 132%，日均进账 1.89 亿。

不过，小鹏汽车亏损状况仍在持续。2025 年上半年其净亏损达到 11.4 亿元，较 2024 年同期的 26.5 亿元，减少 15 亿，平均一天亏损 633 万。

此外，截至今年上半年，小鹏汽车现金储备为 475.7 亿元。

就目前小鹏汽车旗下的纯电车型而言，小鹏 2025 年二季度毛利率达 17.3%，创历史新高，超过了特斯拉（17.2%）。

小鹏汽车业绩表现也辐射到了资本市场，截至发稿前，小鹏汽车美股开盘股价一度上涨 4%，市值一度增加 8.43 亿美元（约合人民币 60.5 亿元）。

▲截至发稿前小鹏汽车美股股价变化

01.

小鹏 9 月销量 " 稳超 4 万 "

增程车明年国内外上市

在今晚举行的小鹏汽车财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏对下半年小鹏汽车的发展重点以及明年规划做出了详细回应。

今年是小鹏汽车的产品大年，增程新车将加快进入市场。在电话会议上，何小鹏回应了小鹏汽车接下来的新车规划。

1、小鹏增程版 X9 Q4 量产 明年完成国内外上市

何小鹏称，今年四季度，小鹏将会推出首款鲲鹏超级电动车型小鹏 X9，" 新车定位 40 万级 "，明年将全面完成超级电动车型国内和海外的上市，标志着小鹏汽车正式开启 " 一车双能 " 的产品周期。

▲小鹏鲲鹏超电版 X9

据何小鹏介绍，鲲鹏超电版 X9 的纯电续航超过 450 公里，综合续航超过 1500 公里，之后还将发布多款超级电动车型产品。

这些产品的目标都将是具备同类新能源产品中最长的纯电续航和最快的 5C 超快充电。

何小鹏称，" 这意味着小鹏在 2025 年将全面完成智能化和一车双能源方式的全新一代技术平台升级，包括了纯视觉智驾、AI 大模型、图灵 AI 芯片和 5C 超快充电芯、鲲鹏超级电动体系 ... ... 加速整体规模增长。"

2、小鹏 9 月销量 " 稳超 4 万 " P7 下周开卖、定位 30 万级

全新小鹏 P7 将在下周正式上市，何小鹏称，" 新车售价定位 30 万级 "。随着全新 P7 的交付，何小鹏放话称，" 目标是 9 月起公司月交付量将会稳健地超过 4 万。"

▲全新小鹏 P7

虽然何小鹏暂时没有透露预售数据，但他表示，" 这次 P7 的关注度极高，远超我们在去年底定今年规划时的想象，小定数据打破了之前所有的车型，包括 MONA M03、P7+ 的同期的历史记录。"

何小鹏还说，从用户画像来看，小鹏全新 P7 这次也破圈了，男性用户占比非常高，且 P7 的用户是小鹏旗下车型的用户群体中最年轻的。

3、明年量产 L4 车型 开启 Robotaxi 试运营

何小鹏也预告了 L4 车型的落地进展，小鹏支持 L4 的车型将在 2026 年量产，并且会在部分区域开始试点 Robotaxi 运营和服务。

何小鹏说：" 我认为将来有两种车，一种是拥 L4 有能力，但是要有人开，第二种是拥有 L4 能力，但是没有人开，当然这需要数年的时间来做到，同时需要政策法规允许。"

何小鹏也回应了小鹏跟其他公司在 Roboaxi 业务上的差异。

一是前装量产，何小鹏称，目前市面上虽然已经有了 L4 Robotaxi，但都是后装的，" 小鹏将会是中国第一家真正在 Roboaxi 前装量产就具备 L4 算力、软件和硬件能力的车企。"

二是没有区域限制，小鹏 Roboaxi 不需要为每个地方重新用激光雷达来扫描来去做高清的匹配。

小鹏希望在 Robotaxi 车型上能够带给用户一些新的能力，大幅提高新车成长的上限，比如在没有导航的情况下实现智能辅助驾驶等。

在运营跟商业化方面，小鹏在初步测试阶段会自己运营，往后可能会去寻求更多的合作伙伴。

何小鹏还表示，基于小鹏的图灵芯片、VLA 和 VLM，小鹏汽车正在向拥有机器人领域初阶 L4 能力的可量产版本快速前行，并正在为 2026 年下半年量产做各项准备工作。

▲小鹏汽车机器人

4、现在辅助驾驶都是半斤八两 各车型 Ultra 版都会搭载三颗图灵芯片

何小鹏表示，现在（辅助驾驶的第一梯队）都是半斤八两，有算力的用算力，没有算力的用算力 + 激光雷达。

从三季度上市的小鹏 G7 和 P7 开始，小鹏各车型的 Ultra 版本将会搭载三颗自研的图灵 AI 芯片，有效算力达到 2250 TOPS，是同行最新一代旗舰车型算力的 3 倍以上。

▲小鹏自研的图灵芯片

小鹏 G7、P7 和后续车型的 Ultra 版本将会部署端侧 VLA+VLM 大模型。

基于图灵 AI 芯片，小鹏部署的车端模型规模将会提升一个数量级至数十亿的参数量，VLA 模型运行帧率将是同行的 2 倍以上。

▲小鹏 VLA+VLM 大模型

面向 G7 的 Ultra 版本车主，小鹏将在近期开始推送 VLA 模型的初始版本，Ultra 版模型与 L4 Robotaxi 同源。

何小鹏的目标是在未来的 18 个月，小鹏基于图灵芯片 +VLA 模型的能力将会比行业主流的城市辅助驾驶能力提高数十倍，在安全性、全场景和用户体验上对标有人驾驶的 L3。

5、车型覆盖 10～50 万区间 对新车颜值关注度提升

何小鹏也回应了关于新车平均售价变动的争议。

何小鹏表示，小鹏汽车的销售价格一般都在 10 万到 50 万之间。即将上市的小鹏全新 P7 和鲲鹏超电版 X9 定位分别是 30 万级和 40 万级。

▲小鹏全新 P7

何小鹏还说：" 我们注重于在颜值、科技、情绪、品牌等方面打动消费者 "，颜值做好了之后，在溢价、转化方面都会有很好的表现。

▲何小鹏

02.

账上现金超 475 亿

上半年净亏 11 亿

小鹏汽车能够喊出这些目标，可见底气很足，而这也是由于小鹏汽车交出了一份足够亮眼的二季度财报。

▲小鹏汽车二季度业绩

今年二季度，小鹏汽车营收为人民币 182.7 亿元，同比增长 125.3%，环比增长 15.6%，这其中来自汽车方面的销售收入增加，达到 168.8 亿元，同比增长 147.6%，环比增长 17.5%。

▲小鹏汽车二季度营收

净亏损方面，小鹏汽车今年二季度净亏损为 4.8 亿元，相较去年同期的 12.8 亿元，收窄 62.8%，相较今年一季度的 6.6 亿元收窄 28.1%。

小鹏汽车 2025 年二季度毛利率为 17.3%，创下历史新高，而 2024 年同期为 14.0%，2025 年第一季度为 15.6%。

第二季度，小鹏汽车整车毛利率达到 14.3%，较 2025 年一季度增长 3.8 个百分点，较 2024 年同期增长 7.9 个百分点，连续八个季度改善。

小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示：" 我们有信心，不仅能加速规模增长，还能继续提高公司的盈利能力，使我们能够保持行业领先的研发水平，并不断突破技术创新的界限。"

今年上半年，小鹏汽车交付超 19.7 万辆，同比增加 279.0%，超过 2024 年全年交付量，二季度交付汽车 10.3 万辆，较上年同期增长 241.6%。

▲小鹏汽车今年上半年销量

除了这些，今年二季度，小鹏汽车在纯电车型、智能驾驶、人工智能以及全球出海等方面，都取得了成果。

与此相对应的是，小鹏汽车今年二季度研发费用为 22.1 亿元，同比增长 50.4%，环比增长 11.4%。

▲小鹏汽车今年二季度研发投入及现金储备

截至今年上半年，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为 475.7 亿元，较今年一季度的 452.8 亿元有所增加，比去年同期多了 102 亿元，为今年增程车型的发布，汽车智能化以及 AI 的研发准备了充足弹药。

03.

三季度目标销售近 12 万台车

何小鹏提出四大重点

上半年财务表现亮眼，而今天，小鹏汽车也为今年三季度立下了销量和业绩目标。

小鹏汽车预计，2025 年第三季度，汽车交付量预计在 11.3 万辆至 11.8 万辆之间，同比增长约 142.8% 至 153.6%。

小鹏汽车还给出了今年三季度的营收指引，总收入预计在人民币 196 亿元至人民币 210 亿元之间，同比增长约 94.0% 至 107.9%。

今年前 7 个月，小鹏汽车累计交付新车 23.39 万台，同比增长 270%。

对于接下来发展，何小鹏表示，会全面加强公司的基础能力建设，并聚焦于技术、组织能力、商业化能力、全球化。

04.

结语：小鹏汽车加快战略转型

虽然处在战略转型过程中的小鹏汽车，正在逐渐收获成果，但是今年该如何平衡研发投入与盈利水平，将是其面临的重要考题，为此，小鹏汽车正在持续调整。

正如何小鹏此前采访中所说，淘汰赛没人敢躺平，目前小鹏还需要继续奔跑才能确保不掉队。