证券之星消息，2025 年 8 月 18 日厦门港务（000905）发布公告称公司于 2025 年 8 月 15 日接受机构调研，国金证券股份有限公司研究所交运组 郑树明 霍泽嘉、中信证券资产管理有限公司曾征、上海国泰海通证券资产管理有限公司张宇清参与。

具体内容如下：

问：本次重大资产重组的目的、对上市公司的影响？

答：（1）厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称码头集团）属于厦门港最为核心的集装箱码头经营主体，通过本次重大资产重组，厦门港务控股集团有限公司下属优质港口资产注入公司，与公司现有的散杂货码头装卸与堆存、港口配套服务与综合供应链业务具有显著的协同效应，有利于公司进一步完善主营业务结构、延伸服务链条，整合客户资源，扩大业务规模及市场份额，从而增强公司的综合服务能力和市场竞争力，加快建成服务海丝、引领两岸的全国领先港口物流运营上市平台。（2）集装箱码头集团盈利能力较强，历史业绩稳定，本次交易有助于公司进一步做大做强上市平台，增强公司的盈利能力、抗风险能力与可持续发展能力，切实提升公司价值，维护广大投资者利益。

问：公司如何应对中美关税政策对公司经营造成的影响？

答：本次重组完成后，公司将实现 " 集装箱 + 散杂货 " 全货种经营。集装箱业务主要服务于标准化、高附加值货物（如电子产品、消费品），客户以制造业和零售业为主，需求与消费市场景气度高度相关。散杂货业务聚焦大宗商品（如钢材、煤炭、粮食、矿产等），客户更多涉及基建、能源和重工业，需求受投资周期和政策驱动。两类业务覆盖不同行业周期，关税调整若冲击某一领域（如消费品），另一领域（如基建物资）可能因政策刺激或供应链重组需求增加而增长。" 集装箱 + 散杂货 " 全货种模式在理论上具备业务互补与风险对冲的潜力，尤其在关税政策引发结构性市场调整时，可通过多元化货种缓冲。

问：本次重组完成后，公司未来的发展方向？

答：公司将继续深化 " 一主三驱、融合转型 " 的经营模式，通过码头装卸、港口物流及综合供应链业务的相互引流、相互促进，协同打造港口大物流平台，走出港口的局限，在更高的层次上开展市场竞争，在更广阔的空间开展市场业务。同时，公司将不断提升港口数智化、绿色化建设水平，通过优化工艺流程、合理配置资源等措施实现降本增效，不断提升核心竞争力，提高上市公司收益水平和经营质量。

问：4．公司对未来的分红是如何计划的？是否会高分红比例？

答：公司深入贯彻落实以 " 投资者为本 " 的理念，通过做强主营业务、提升公司业绩、提高分红金额等方式，努力为广大股东和投资者创造良好的报。若本次重组最终完成，公司整体盈利能力、经营质量将进一步提升，公司将积极响应深圳证券交易所 " 质量报双提升 " 行动计划，结合公司中长期资本规划、经营业绩和资本性支出计划等因素，积极研究提升投资者报水平

厦门港务（000905）主营业务：散杂货码头、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块。

厦门港务 2025 年一季报显示，公司主营收入 43.28 亿元，同比下降 31.65%；归母净利润 6309.31 万元，同比下降 18.46%；扣非净利润 6062.13 万元，同比上升 171.1%；负债率 51.44%，投资收益 -187.95 万元，财务费用 2772.53 万元，毛利率 4.73%。

融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流出 1845.33 万，融资余额减少；融券净流出 62.62 万，融券余额减少。

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