热门新车出成绩单，谁能拿三好学生？

撰文：小南

7 月车型销量出炉，我们看一下类似小米 YU7、问界 M8、小鹏 G7 等近期上市的热门车型，7 月卖得怎么样。

问界 M8

7 月销量：21564 辆

问界 M8 在今年 4 月份上市，销量一路攀升至 2 万多辆，超越问界 M9，成为当前鸿蒙智行里销量最高的车型。

问界 M8 对鸿蒙智行有多重要，说半壁江山一点都不为过。7 月整个鸿蒙智行总销量 4 万多辆，而问界 M8 就占了当中 2 万多辆。

问界 M8 尺寸跟 M9 和 L9 接近，如此一来 35.98 万起售的价钱就显得很有性价比。跟理想 L 系列比起来，问界 M8 比任何一款理想 L 系列销量都高，可以说无论竖着看，还是横着看，问界 M8 都很成功。但问题也来了，鸿蒙智行玩了那么多界，至今还是高度依赖问界。

小米 YU7

7 月销量：6042 辆

YU7 对小米来说，可谓是幸福的烦恼。订单已经积压到 1 年后，能卖多少完全取决于能造多少。

小米专门为 YU7 设置了新的产线，独立于 SU7 产线之外，毕竟 SU7 也在供不应求的状态，再加一台 YU7 进来，那还得了？小米 YU7 在 7 月卖了 6000 辆左右，这个显然是受到了产能的限制。

跟 SU7 上市时的情况类似，YU7 在一段时间里，反而为竞争对手带来生意。由于小米破圈的影响力，使得部分没准备买新能源的消费者，也被吸引进来。

他们下单后，发现等车时间要到一年后，部分人接受不了这个等待时间，但买车决定已经下了，收回去不买又心里不舒服，于是便会去看诸如小鹏 G7、极氪 7X 等别家的产品，反而促进了别家产品的销量。

小鹏 G7

7 月销量：5529 辆

官方声称 G7 上市 9 分钟大定破万，不过 7 月销量却只有 5000 多辆。我觉得主要因素还是产能爬坡，上面的小米 YU7，有 SU7 先例在前，已经把爆单的因素考虑进行，特意开辟二期产线，如此前提下，初期月交付能量也仅有 6000 多辆。

小鹏 G7 在产线布置上，不可能像小米那么自信和激进，首月交付依然超过 5000 多辆，我觉得情况合理，不能因此推断小鹏 9 分钟破万的大定数有严重水分。

岚图 Free+（包含 Free 318）

7 月销量：4273 辆

当前国内新能源竞争非常卷，我们经常会看到，有一些车型让你去挑刺，真挑不出，但受制于品牌热度，哪怕产品优秀也容易最终表现不温不火。

岚图就属于这类，论热度流量，别说去跟小米这种顶流比，跟小鹏、蔚来、理想比起来，也是不容易被关注，消费者初定购车目标时，未必会把岚图考虑进去。

卷不出来，岚图的做法就是继续往死里卷，卷到你注意我为止。新一代岚图 Free 卖 21.99 万起，却已经标配了华为乾崑智驾，属于当前最便宜的华为智驾车型。

另外还标配了女王副驾、冷暖冰箱等配置。岚图 Free 整个车系 7 月销量 4000 多辆，跟一线新势力的爆款比起来，没什么特别，但在岚图里已经非常成功，属于销量仅次于梦想家的车型。

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