近日，根据外媒报道，克罗地亚 Rimac 纯电超跑品牌 CEO   Mate Rimac 对仰望 U9 的动力表示了质疑。Rimac 在社交媒体上表示，对 3000 马力的技术可行性存疑，并指出大多数中国电动汽车都使用 LFP 磷酸铁锂电池，电池放电不一定能达到这么高的功率。并表示自家 Nevera R 车型，3 电机其功率上限也仅为 1.5 兆瓦（2107 马力）。而仰望 U9 车型需要电池在短时间内提供超过 2 兆瓦的瞬时功率，才能达 3000 马力的输出。

（Rimac Nevera R）

（素材来源 /@WTWWD-WD）

（素材来源 /@东方车市）

而根据工信部最新的公示中看到，仰望 U9 赛道版极速可达 350km/h，其搭载了 4 个电机，单个电机功率高达 555 千瓦（约 755 马力），总功率可达 2220 千瓦（约 3018 马力）。新车在外观上也有改变，申报图中可以看到，配备了更大的前碳纤维扰流板设计，有可选装电动尾翼，而且前后轮胎也升级为了 325/35/R20，为了更好的承受车辆动力的瞬间输出。

而仰望汽车高层在工信部申报图公布的时候就表示，仰望 U9 的 3000 马力是一个正在研发中的项目，后续会有更多的消息更新，大家对 3000 马力的 U9 还有哪些期待？

来看看网友们都是怎么说的，有的网友说：先不说是不是 3000P，就算是 3000P 的车，白给我也不敢开啊，毕竟命是自己的。有的网友说：比亚迪仰望 U9 的极速测试成绩为‌ 391.94 公里 / 小时‌，该数据由 2025 年 8 月 11 日发布的测试结果确认。又有的网友说：电池比亚迪是世界巅峰，兆瓦闪充技术已经量产装车，早已颠覆了现存电池的观念。还有的网友说：你在怀疑中国的工业能力。网友们对于比亚迪的电池有着极大的信心。

写到最后，比亚迪仰望 U9 已经做到了极速 391.94 公里 / 小时‌的测试，而对于 3000 马力的质疑，以比亚迪的兆瓦闪充技术来看，该技术已经可以实现量产装车。最后大家觉得到底是赛道成绩重要，还是这种堆马力来的更直接。欢迎大家评论区留言讨论，发表自己的看法。