《电鳗财经》电鳗号 / 文

上半年营收突破 1500 亿元，销量达 140.9 万辆——吉利汽车交出的这份成绩单，不仅刷新了自身历史纪录，更成为中国自主品牌向上突围的生动注脚。

8 月 14 日，吉利汽车发布的 2025 年中期业绩报显示。公司上半年总收入达 1503 亿，创历史新高，同比增长 27%; 归母利润 92.9 亿元，扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，实现核心归母利润 66.6 亿元，同比增长 102%。公司毛利总额提升至 247 亿元，毛利率达 16.4%。

数字跃升的背后，是吉利从 " 价格战 " 转向 " 价值战 " 的战略定力。当行业陷入内卷时，吉利通过 " 技术鱼池 " 的多元布局 ( 如雷神电混、SEA 浩瀚架构 ) ，保持营收稳步增长。

销量方面，2025 年上半年，吉利汽车总销量达 140.9 万辆，同比增长 47%，销量再破新高，市占率首次突破 10%。

面对新能源赛道，吉利展现出传统车企少有的敏捷：极氪品牌销量同比增长 3%，几何系列渗透三四线市场，睿蓝换电模式开辟 B 端新场景。这种 " 多品牌梯次作战 " 的战术，既避免 "ALL IN 电动 " 的激进风险，又通过技术反哺强化燃油车利润根基。正如李书福所言：" 转型不是推翻旧房子，而是在老地基上建新城。"

此外，吉利还围绕未来出行生态精密落子。当短期主义者还在纠结 " 油电之争 " 时，吉利已用新能源、智能网联的立体拼图，构筑起难以复制的护城河。

吉利的上半年答卷，恰似中国制造业升级的微观镜像——从规模红利到创新红利，从市场跟随到标准制定。1500 亿不仅是财务里程碑，更预示着一种新可能：当一家车企同时成为科技公司、能源公司、全球化平台，它的天花板不再是销量数字，而是人类移动出行的想象边界。