今年第二季度，虽然麦格纳的总销售额同比下降约 3% 至 106.31 亿美元，但其税前营业利润同比增长 16% 至 4.96 亿美元。

盖世汽车讯 8 月 1 日，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International）公布，今年第二季度，其总销售额同比下降约 3% 至 106.31 亿美元，但仍高于预期的 102.3 亿美元，这主要是由于北美和欧洲轻型汽车产量下降，以及部分项目的停产（包括捷豹 I-Pace 和 E-Pace 整车组装业务）；不过，这些影响部分被新计划的推出以及外币对美元的净升值所抵消。

图片来源：麦格纳

今年第二季度，虽然麦格纳的总销售额有所下降，但其税前营业利润同比增长 16%，达到 4.96 亿美元；其调整后的息税前利润同比微增 1% 至 5.83 亿美元，主要原因包括该公司持续的生产力和效率提升（包括前期运营举措及重组活动带来的效益）以及自有资本收入的增加，不过尚未从客户那里收回的净关税成本部分抵消了这一增长。

同时，麦格纳指出，今年第二季度，其调整后的息税前利润率同比上升 20 个基点至 5.5%；摊薄每股收益从去年同期的 1.09 美元升至 1.35 美元，调整后的摊薄每股收益同比增长 7% 至 1.44 美元，高于伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的分析师预期（1.14 美元），这主要得益于调整后息税前利润的增长、实际所得税率的降低，以及因 2024 年第二季度之后的股票回购导致稀释流通股数量平均减少 2%；经营活动的现金流同比减少 1.09 亿美元至 6.27 亿美元。

值得注意的是，今年第二季度，全球轻型汽车产量同比微增 1% 至 22,464,000 辆，然而，其中麦格纳最大的两个市场北美和欧洲的产量分别同比下降 6% 和 2%，但中国市场 5% 的同比涨幅抵消了这一降幅。

基于其今年第二季度财务业绩超出预期，以及其实施的成本削减措施，麦格纳上调了其 2025 全年销售额预期。麦格纳预计，2025 年，其销售额将在 "404 亿美元至 420 亿美元 " 之间，高于其此前的预期（400 亿美元至 416 亿美元）。

今年 5 月份，麦格纳曾表示，将采取重组、削减资本支出和工程支出等措施，以缓解全面关税带来的冲击。美国总统特朗普征收的关税给整个供应链上的汽车企业带来了压力，迫使汽车零部件供应商承担更多费用或与汽车制造商重新谈判。

另外，由于市场对汽车零部件需求的强劲增长，汽车零部件供应商安波福（Aptiv）和博格华纳（BorgWarner）也于 7 月 31 日上调了 2025 全年财务预期。