【太平洋汽车 新车频道】日前，一组小米 SU7 Ultra（询底价|查参配）出现在法拉利马拉内罗工厂的图片在网络上流传。据悉，该车是法拉利官方以技术研究名义采购，用于下一代纯电平台开发。

作为小米汽车的巅峰之作，SU7 Ultra 搭载的三电机系统可输出 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，最高时速达350km/h，其性能参数已超越保时捷Taycan Turbo GT 等传统豪华电动超跑。更关键的是，其核心技术—— 900V 碳化硅电控系统、可拆卸 CTB 电池包以及三电机扭矩矢量算法，恰好击中法拉利电动化转型的技术痛点。

消息称，法拉利拆解团队重点研究了 SU7 Ultra 的电池热管理技术，其 5.2C 快充能力（11 分钟补能 80%）和长时间赛道刷圈动力无衰减的稳定性，正是法拉利下一代电动车需要突破的瓶颈。

事实上，双方技术交流早有伏笔。2024 年，法拉利工程团队曾访问小米北京总部，就高性能电机技术展开探讨。尽管当时未达成合作，但此次直接采购 SU7 Ultra 进行逆向工程，印证了中国电动车技术处于行业的头部水平。

法拉利首席执行官 Benedetto Vigna 在 2025 年财报会议上坦言：" 我们需要以开放心态学习一切可能提升电动性能的技术。"

值得一提的是，法拉利有望在 2025 年 10 月 9 日正式亮相旗下首款纯电动车，新车定位于中型纯电SUV。

从谍照中可以看到，车头使用柳叶形的头灯和三段式进气口，车尾使用假的四出排气掩盖车辆其实是纯电车型的真实身份。新车采用玛莎拉蒂 Levante的车身进行伪装，车身整体呈现出低矮、流畅的线条，带有明显的溜背元素。（文：太平洋汽车 彭浚哲）