不知道各位朋友发现没发现一个规律，那就是凡是带有 "9" 开头的车辆，几乎都定位是旗舰车型，它们不仅有着顶级的配置、绝佳的舒适度，驾控体验也堪称顶流，能打造出这样一款产品，可以说拿出了品牌的看家本领。如今，"9" 开头的产品家族又多出了一位新成员，它就是风云 A9L，作为风云品牌冲击新能源高端市场的战略车型，它凝聚奇瑞 28 年深厚技术积淀，产品力十分强悍。

眨眼一看，风云 A9L 并没有采用以往旗舰车型那样的霸气设计，而是将简约、时尚的元素融入其中，更加符合消费者的审美。车辆前脸采用了封闭式格栅，同时略微扁平的车头看上去还有一丝丝着向下俯冲的态势，个人感觉非常讨巧。另外，前保险杠两侧不仅设计有通风口，在下部还设计了银色装饰点缀，展现出旗舰车型应有的姿态。

前大灯组的样式也很有新意。首先，双层 LED 日间行车灯增加了辨识度，而贯穿整个前脸的 LED 灯带还连接了两侧大灯，而这也提升了前脸层次感。

车辆侧面设计优雅，大幅度溜背设计在考虑了旗舰车型应有的动感姿态同时，还很好的兼顾了风阻系数，再搭配上可支持触摸感应式 + 机械式开启的双冗余半隐藏式门把手和多达 46 处的风阻优化，使得自身的风阻系数仅为 0.23Cd。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5018mm、1965mm、1500mm，轴距为 3000mm，不仅提供宽敞舒适的内部乘坐空间，尺寸更是媲美当今主流的高级别车型。

车尾的设计不仅延续了前脸的简洁设计，同时通过型面的设计搭配贯穿式尾灯组，让尾部看上去很有层次感。车辆尾部还配备了主动式两档尾翼，要知道这样的设计在一台 C 级轿车上可是不多见的。它在时速 90km/h 时，会开启 1 档，开启角度为 9 °，高度 70mm；时速达到 110km/h 时，会开启 2 档，开启角度 19 °，高度 118mm。此外，它还支持速控、语控、屏控三种控制方式。

内饰的设计上在我看来可以用简约、来形容，同时仪表台还与中央通道融为一体，再搭配大角度的倾斜面，行政级车型的味道一下就有了。另外，车内还选用了自然环保材料，包含了生物基来源材料、天然纤维增强材料、自然真木材料，有效抑制了车内甲醛挥发。

方向盘采用了双辐式设计并且在两侧还设计有物理按键，尽可能地减少了驾驶员误操作的可能性。在其后部，我们还看到了怀挡设计，有效释放了中央通道的空间。

15.6 英寸中控屏显示极为清晰，灵犀智舱 2.0 采用高通骁龙 8255 高算力芯片，支持 AI 语音大模型，可连续执行 40 个指令每分钟，可见即可说。此外，屏幕的 UI 设计也很素雅，操作起来的灵敏度还是非常高的。

在功能方面，它也达到了主流水平。其采用高德最新导航引擎 810，可以更加快捷的实现精准导航、个性化推荐与智能搜索、多屏互动等。手机无线投屏功能可利用热点，允许用户将手机、平板电脑等设备上的多媒体内容投射到中控屏中观看。另外，例如全新应用商店、酷狗音乐、QQ 音乐、喜马拉雅、爱奇艺、火山车娱等都有所搭载。

23 个高品质扬声器采用 7.1.4 全景声布局，其中包括 7 方向二维平面环绕现场观众的扬声器；1 个新风超重低音扬声器；4 颗天空全频扬声器，使得车内视听享受非常出色。

作为一款旗舰车型，风云 A9L 的舒云座椅经过百位专家静态选型、千位用户动态体验、万次实验震动模拟，具有较高的舒适度，即便是长时间乘坐，也不会有什么疲劳感出现。副驾驶也配备了同级唯一重力座椅，腰部零压角 115 °、腿部零压角 120 °、坐垫悬浮角度 15 °、超宽四向腿托达到了 395mm。在车内我们还看到，风云 A9L 配备了同级唯一安全防滚的两段式全景天幕，兼具了采光性与安全性。

在乘坐空间方面，风云 A9L 也显示出了应有水平，得益于 3000mm 的轴距和 1540mm 最大横向后排空间、965mm 后排头部空间、165mm 后排膝部空间，使得它成为了同级最大后排。另外，后排座椅和靠背都采用了加厚处理，舒适程度绝对出乎想象。

风云 A9L 搭载了鲲鹏超能电混 CDM6.0，它由鲲鹏超混发动机与双电机组成，其中发动机具有深度米勒循环、高压缩比等技术，使得综合热效率达到 45.79%，极限热效率可达 47%。在性能方面，系统总功率达到了 470kW、系统总扭矩为 854N · m；零百加速仅为 4 秒级、整体性能媲美豪华超跑也不为过。

在电池方面，风云 A9L 配备了犀牛方刀电池，它有 41 层超强防护，同时还支持 2ms 高压断电、5000 次充放电循环，安全性自然没得说。在续航表现上，系统百公里油耗 3.65L，纯电续航 260km，从 30-80% 的快充时间仅为 14.5 分钟。

悬架方面，风云 A9L 搭载了前双叉臂 + 后高阶五连杆的悬架组合，整体悬架调校可以用刚柔并济来形容，在过弯时，悬架表现提升 50%、舒适性能提升 30%，并且还能给车辆强有力的侧向支撑。与此同时它还有 AI 磁悬浮数字底盘技术，具有 CDC 电磁悬挂 + 道路主动预瞄功能，可每秒支持 1000 次扫描、100 次调节，根据路况实时调整车辆姿态以达到最优状态。

在安全上，风云 A9L 的车身高强度钢铝占比达到了 88%、热成型钢占比达到了 23%，整车热成型钢 + 铝合金占比 46%，核心部分的热成型钢强度达 2GPa，相当于 1 平方厘米可以承受 20 吨重量，堪称兼顾的牢笼。此外，风云 A9L 全系标配环抱式 9 安全气囊，包括了前排正面双气囊、前后排侧气囊、帘式气囊以及远端气囊，其中远端安全气囊位于前排乘客之间，气囊起爆后，支撑在两个座椅之间，能有效降低前排乘员之间的接触伤害。值得一提的是，它还搭载 EDRCrash&BeltCrash 功能，检测到车辆发生碰撞，立即执行车门解锁，保障碰撞后车门均可解。

奇瑞风云品牌焕新之际推出的首款面向全球市场的战略车型——风云 A9L，在豪华体验、动力性能、安全防护以及智能科技等核心领域均彰显出不俗的实力。借助鲲鹏电混平台与灵犀智舱等尖端技术，风云 A9L 强势入局中大型新能源轿车领域，掀起新的竞争浪潮。其配置水准直逼甚至超越传统合资豪华品牌同级车型，成为 15 - 20 万元价位段消费者的超值之选。

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