领克最近也是挺听劝的，消费者想要的产品都在尽力满足，所以，领克的第一款中大型插混轿车，领克 10 EM-P 应运而生。

在外观上，10 EM-P 依旧延续了 The Next Day 概念车的设计，以晨光律动的设计灵感，将光影变化融入进设计。新车的车身尺寸为 5050*1966*1487mm，轴距 3005mm，相比领克 Z10 加长了 22mm，高度增高 19mm。

19 和 21 英寸两种车轮样式可选，并且 10 EM-P 还新增了运动套件，包围和小尾翼，可以为下压力提供一些贡献。不得不说，领克的运动是骨子里与生俱来的。

车顶的激光雷达放在现在已经不稀奇了，不过这次 10 EM-P 全系标配激光雷达，这放在同级别里目前并不多见，匹配英伟达的 Thor 芯片，可以支持千里浩瀚智能辅助驾驶 H7 方案。

来到内饰，3005mm 的轴距带来了人均 1.2 平米的宽敞空间，得房率 81%。四种内饰风格，专属的运动座椅将外观的运动延续进了内饰体验，但同时后排还给你提供了小桌板，后排座椅还带电动调节，以及通风加热按摩，搭配上可以主动降噪的哈曼卡顿 23 扬音响，主打运动豪华两不误。

动力系统是此次新车的重点，吉利系的 EM-P 电混系统，1.5T Evo 引擎，再加上 P1、P3 和后桥的 P4。全系标配四驱。最大功率 390 千瓦，最大扭矩 755 牛 · 米，0-100km/h 加速 5.1 秒。搭配两种不同容量的磷酸铁锂电池包，18.4 度电的把呢不能可以提供 CLTC 120km 的纯电续航里程，38.2 度电的版本可以提供 CLTC240km 的纯电续航里程，满足日常通勤不在话下。

锁定了 20 万级的混动轿车市场，同时也是 30 万以内唯一标配四驱和激光雷达的混动轿车。全系标配四驱是一个很明智的决定。这种中大型的轿车，在遇到复杂路况和极端天气的时候，就是会要比两驱的更加从容。原创外观 + 诚意配置，现在就差一个合适的价格，就可以组成成为爆款的全部条件了。