网通社评论  当汽车行业还在价格战的漩涡中内卷，当部分品牌以短期销量换取市场份额时，上汽大众却以一种截然不同的姿态，在 2025 年上半年交出了一份 " 稳中有进 " 的答卷：6 月终端销量 9.6 万辆、同比增长 15.1%，1-6 月累计销售 52.3 万辆、同比增长 2.3%。

这组数字背后，是这家老牌合资巨头在燃油与新能源赛道的双线突破，是产品矩阵与技术布局的全维度厚积薄发。上汽大众正以 " 油电同智 " 的战略定力，在合资 2.0 时代开辟出一条兼顾品质与创新的独特路径。

油电同智齐发力，上半年表现就一个字：稳  

2025 年 6 月，上汽大众交出一份 9.6 万辆的终端销量、15.1% 的同比增幅的成绩单。上半年，上汽大众累计终端销量 52.3 万辆，同比增长 2.3%。

这份成绩单的底气，首先来自于燃油车矩阵的持续热销。

被誉为 " 中国 SUV 市场开拓者 " 的途观家族，6 月终端销量近 2 万辆，1-6 月累计销量达 9.1 万辆，稳居合资 SUV 第一阵营；紧凑级市场的途岳家族同样表现亮眼，6 月销量近 1.4 万辆，上半年累计 7.1 万辆，成为家用 SUV 市场的 " 安全之选 " 代名词。 

轿车领域更是上汽大众的 " 压舱石 "。朗逸家族 6 月终端月销 2.5 万辆，1-6 月累计销售 13.7 万辆，这个累计销量破 600 万的 " 国民家轿 "，依然以每月超 2 万辆的稳定输出，捍卫着合资轿车的市场话语权；帕萨特家族 6 月销量超 2 万辆，半年累计 11.7 万辆，在 B 级车市场的商务与家用场景中，始终保持着标杆级的影响力。

新车方面，在 " 油电同智 " 战略引导下，" 全境大七座智能 SUV" 途昂 Pro 的上市，完成了 Pro 家族三部曲的进阶，这款搭载最新智能座舱与驾驶辅助系统的燃油旗舰，成为传统燃油车智能化转型的标杆。

这些主力车型的持续热销，构成了上汽大众燃油车基本盘的坚实底座。

在燃油车稳扎稳打的同时，上汽大众的新能源转型也在加速推进。上半年推出的 ID.4 X 聪明款出众版、ID.3 2025 聪明款与 ID.3 GTX 套件款，以更丰富的配置选择切入细分市场。

尤其值得关注的是，ID.3 与 ID.4 X 在 4 月首批纯电动乘用车能效分级测评（C-EDTC）中获得 " 一级能效 " 评价，这一权威认证不仅印证了大众三电技术的领先性，更让消费者在续航焦虑与能耗成本之间找到了平衡点。

而大众品牌首款全尺寸增程式 SUV 概念车 ID. ERA 的亮相，则以未来感的设计语言与增程技术路线，提前剧透了上汽大众在新能源领域的技术储备。

豪华品牌也实现双线破局。上汽奥迪首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车——全新上汽奥迪 A5L Sportback，与 AUDI 新品牌首款量产车奥迪 E5 Sportback 均已进入蓄势待发的阶段，两款车将分别在燃油与新能源领域展现出双品牌战略的进阶实力。

下半年新车密集推出，上汽大众将全势出击

2025 年上半年，上汽大众的产品落地速度堪称 " 闪电战 "。从今年下半年起，上汽大众的产品攻势将迎来新一轮高潮。

首先登场的是上市十周年、累计销量破百万台的凌渡车型——新凌渡 L，这款车将以颜值与性能的全面跃升，瞄准年轻消费群体，为紧凑型轿车市场注入更多运动化、个性化的选择；而 " 国民家轿 " 朗逸家族的全维升级之作——朗逸 Pro，则将在品质感与智能配置上再进阶。

豪华品牌层面，上文提到的上汽奥迪全新车型 A5L Sportback 与 E5 Sportback 将于下半年正式上市。随着这两款车型的加入，上汽奥迪将形成燃油与新能源并行的产品矩阵。

双车齐发的策略，不仅完善了上汽奥迪的产品布局，更通过 " 德系豪华 + 中国智驾 " 的融合，展现出合资品牌在智能化时代的独特竞争力。

上汽大众的产品布局绝非局限于 2025 年的眼前战事。

根据规划，2026 年将成为品牌新能源与智能化产品集中落地的 " 产品大年 "，多款新能源车型将密集推出；而到 2030 年，上汽大众将推出超 20 款全新车型，覆盖燃油、纯电、增程、插混全品类。

这种长期主义的产品规划，既展现了企业对技术路线的前瞻布局，也彰显了其在合资 2.0 时代坚守 " 全势能发展 " 的战略定力。

底线思维 + 长期主义，支撑销量长虹

上汽大众销量与产品齐发力的背后，是合资 2.0 阶段清晰的战略路径。

与传统合资模式不同，上汽大众正通过 " 德系品质 + 中国智慧 " 的深度融合，实现 1+1＞2 的效果。这种融合不仅体现在 ID. 系列对中国消费者续航需求的精准把握，更体现在途昂 Pro 等车型对本土智能生态的适配，以及上汽奥迪与华为在智驾领域的深度合作。

在研发体系上，上汽大众依托本土化研发团队，针对中国市场的道路环境、用户习惯进行定制化开发。

例如，ID. 系列的电池热管理系统专门针对中国南北温差大的特点进行优化，华为乾崑智驾技术在上汽奥迪车型上的应用，也充分考虑了中国复杂的交通场景。

从这个层面来说，上汽大众已经走在了合资 2.0 时代的前沿，为传统汽车品牌转型起到了标杆与典范的作用。

在价格战愈演愈烈的当下，上汽大众始终坚守安全底线，将品质传承融入研发、制造、服务、文化等方方面面。

以制造环节为例，上汽大众的工厂采用全球统一的 VW 集团生产标准，从冲压、焊接到涂装、总装，每一道工序都经过严苛的质量管控；在零部件采购上，实行全球化多层级验证体系，确保每一个零件都符合大众的严苛标准。

这种对品质的坚守，直接体现在上汽大众 2800 万用户基盘的背后，是 " 可靠、安全、耐用 " 的品牌认知。

当其他品牌在价格战中被迫缩减成本、降低配置时，上汽大众依然坚持在看不见的地方下功夫——比如车身结构的高强度钢比例、电池包的安全防护设计、底盘调校的舒适性优化等。

以价值观引领企业发展   上汽大众的发展战略，本质上是一种长期主义格局的体现。这种格局在市场竞争加剧、车企动作容易变形的过程中表现得尤为明显。比如，当部分品牌靠堆砌配置、炒作概念吸引眼球时，上汽大众更注重三电技术的安全验证、充电生态的完善以及智能系统的持续升级，以 " 稳健转型 " 而非 " 激进冒进 " 的方式，确保每一步都走得扎实。

2025 年上半年，从燃油车基本盘的稳固，到新能源赛道的加速突破，再到豪华品牌的双线布局，这家合资车企正以一种 " 不疾而速 " 的姿态，在变革的时代中锚定自己的航向。

在价格战最激烈的时候，上汽大众用行动证明：真正的竞争不是比拼谁降价更狠，而是能否坚守品质底线、洞察用户需求、布局长远未来。

如今，随着有关部门公开表态、明确反对行业 " 内卷式 " 竞争，中国汽车行业有望重回技术创新与高质量发展的轨道中，在这拨乱反正的背后，更加凸显出以上汽大众为代表的传统车企对造车底线的坚守、健康经营对产业链健康发展的重要意义。

当 " 德系品质 " 遇上 " 中国智慧 "，当 " 技术积淀 " 遇上 " 创新活力 "，上汽大众正在书写合资企业的新篇章。

（图 / 文 网通社 魏微）