你们觉得这价格怎么样呢？说好的 20 万以内，不可能呢。小鹏骗人啊！尤其是这个中配版本，20.58 万，702 公里续航，800 伏平台，5C 快充。我觉得非常合适，关键是还不用等一年，下定就可以交付了。

Ultra 版 22.58 万，买车还送 5 万积分。再看上市权益，7 月 31 号 12 点前下单还送：价值 8000 块的纳帕真皮座椅、4000 块的四门电吸门、5000 块的选装基金。小鹏老用户置换还有 1 万块钱的现金减免，并送 6 年每年 1500 度的电卡，前后加起来也有 2 万了，还是非常给力的。

总共三款配置，两个 Max 版本，主要是 600 公里跟 700 公里续航区别。Ultra 版本呢，搭载了三颗图灵芯片，算力达到了 2200TOPS，这是一个对未来的展望。未来，他们也会做到大模型的本地部署，让智驾座舱更加智能、更加个性化。此外，Ultra 版本的保值率会比较好一点。虽然这是个古老的话题，但现在的新车除了拼芯片，其他都大差不差了。所以，它提前把芯片安排好，哪怕有一天 L3 正式上线了，它的硬件是可以支持的。

编者时刻

除此之外，小鹏 G7 全系标配了许多豪华配置，包括 4 座座椅通风加热按摩加电动调节、追光全景 AR-HUD、二排 8 英寸控制屏、9 英寸流媒体后视镜、800 伏高压碳化硅平台、130 公里刹停超级 AEB、20 个 Hi-Fi 扬声器加全景环绕声、3 个 50 瓦风能无线充、太极 AI 底盘和 7 个安全气囊，入门级即高配。