UNI-V 是长安旗下经典的运动轿跑，凭借年轻化的设计、运动的造型以及不错的性能、驾控表现，赢得了不少年轻人的青睐。时至今日，UNI-V 也将要迎来第三代车型，我们近日也抢先实拍了这款新车，下面咱们就一起来了解下。

长安第三代 UNI-V 官方将其定位为 " 年轻人的第一台运动轿跑 "，它融合了轿跑高颜值、智慧新蓝鲸动力、天域座舱科技、方舟笼安全防护和越级品质等核心优势，并为那些崇尚个性与驾驶激情的年轻用户打造。

未来先锋运动美学设计

在外观方面，第三代 UNI-V 相比老款来说进行了全新的设计。新车采用的未来先锋运动美学设计更加时尚有活力，相比老款也更加的激进、高调。此外新车也加入了很多运动化元素的设计，视觉效果更为战斗。

前脸部分，下压的车头配合俯冲的姿态形成了 " 鲨鱼鼻仿生前脸 " 设计，再配合 0.78 高宽比，营造出宽体低趴的效果。造型扁平的灯组十分的犀利有神，同时环绕全车的橙色饰条也让新车更显个性。

车身侧面，第三代 UNI-V 采用了非常修长、低矮的造型设计，分段式腰线再搭配大溜背的设计，也让车侧尽显动感。除此之外，新车也采用了半隐藏式门把手来降低风阻，其风阻系数仅为 0.27Cd。

实拍车型配备了邓禄普轮胎，黑色的轮辋再加上橙色刹车卡钳以及大尺寸打孔刹车盘，战斗力一看就是非比寻常。

车尾部分，第三代 UNI-V 采用了掀背式设计，凹凸有致的造型看上去十分的立体、有型。此外，新车还配备了贯穿式 LED 尾灯以及发光 Logo，带来不错的科技感。

车尾部分同样呈现出较强的战斗姿态，配备了电动尾翼，可提供 270N 下压力增强过弯稳定性。而底部的双边共四出排气再加上中部扩散器的设计，更是将运动气质直接拉满，对于一台十万级的轿跑来说，这样的设计可是有点夸张。

科技智慧座舱

内饰部分，第三代 UNI-V 打造出兼顾科技与运动的设计，采用了目前主流的环抱式设计，同时双拼的配色看上去也是非常有活力。用料方面，内饰采用了大面积的皮质以及翻毛皮材料，并且还加入了氛围灯，质感对于这个级别来说确实是越级了。

新车配备了上下平底的赛道方向盘，方向盘右下方加入了红色的 Drive Mode 按键，可以一键切换 SUPER RACE 3.0 赛道模式。此外，方向盘后也带有换挡拨片，可以让我们尽享驾驶乐趣。

新车配备了 14.6 英寸中控大屏 +10.25 英寸全液晶仪表，并首发搭载天域 OS，采用了全新 UI/UE/HMI 设计。功能方面支持全场景智慧语音交互，同时 AI 大模型语音接入 DeepSeek，更智能也更懂你。

第三代 UNI-V 配备了人体工程学运动座椅，座椅的贴合度更高，支撑性也更强。并且橙色的座椅很有活力，头枕位置加入了 "UNI" 标识。除此之外，主驾座椅还配有通风、加热功能，对于司机来说也是非常的友好。

后备厢容积对于一款轿跑来说还是非常不错的，进深和平整度都非常优秀，并且后排座椅还可以进行 4/6 比例放倒，从而提升后备厢储物空间。

搭载蓝鲸动力和 L2 级辅助驾驶

动力方面，第三代 UNI-V 分别提供 1.5T+7DCT 以及 2.0T+8AT 两种动力组合可选。其中 1.5T 车型搭载 500Bar 超高压直喷新蓝鲸发动机 + 新蓝鲸 7 速湿式双离合变速器，最大功率 141kW，峰值扭矩 310N · m，WLTC 综合油耗低至 6.42L/100km。

2.0T 车型则搭载蓝鲸新一代 2.0T 发动机 + 爱信 8 速手自一体变速器，最大功率 180kW，峰值扭矩 400N · m，百公里加速仅为 6.3s，并且只需加 92 号汽油。

安全方面，第三代 UNI-V 全系标配 " 方舟笼 " 安全车身，采用超 70% 高强钢构筑堡垒式守护。此外，新车还提供 L2 级驾驶辅助、6 安全气囊、540 ° 全景影像等功能，全方位的保护我们的行车安全。

无论是高调的设计还是运动化的体现，长安第三代 UNI-V 都很好的迎合了年轻人对于个性的表达。当然了，第三代 UNI-V 也并不是一个样子货，6.3 秒的加速成绩足以彰显出它的实力。人不轻狂妄少年，或许这台第三代 UNI-V 就是你最好的选择。

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