6 月 30 日，是个大日子，即是 2025 年上半年的最后一天，更是一个百年汽车品牌向市场宣布新的品牌理念的来临，更是一位新的品牌高管首次亮相的时刻，还是两款重磅车型上市的日子，这就是 MG 品牌。MG 品牌总在做自我蜕变，不仅在燃油车时代，在新能源逐鹿中，它也坚定的宣布出自己的品牌主张和产品战略，在保持赛道、性能的基础上，这次着重的加入了年轻化 -YOUNG FOREVER- 的理念，是为了什么呢？

在新车发布会后，新浪汽车有幸对上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民，以及 MG 品牌事业部总经理陈萃进行了专访，来探究 MG 在新能源转型中，年轻化定义的最终目的。

其实，MG 的年轻化，已经从那辆 MG6 开始，就已经深入到骨髓了，这次全新 MG5 新增的气泡橙色，无疑是带着不忘初心的使命而来。其实汽车品牌的年轻化不是用年龄去定义，而是以 " 个性化 " 来界定。在回答 " 什么是年轻品牌 " 这一问题时，陈萃说得很直接：" 哪怕你 60 岁，只要你还在自豪地介绍自己的改装车，那你就是年轻的。"YOUNG FOREVER，是 MG 对 " 不设限 " 的宣言，更是对多元文化和心态年轻化趋势的拥抱。

这种精神，贯穿在 MG 品牌的活动中。从重庆解放碑到淄博烧烤，从 MG LIVE 到 Trophy League，从赛道音乐节到 MG holiday。正如俞经民所说：" 名字在变，但风尚、年轻、智趣的品牌内核不变。"

" 燃梦 " 与 " 造梦 " 并行，MG 不是只有一个价格段的答案

MG 品牌的价格跨度令人惊讶，这次上市的两款车一边是 6 万元级的 MG5，另一边则是 32 万元的敞篷电跑 Cyberster。但正是这种跨度，展现了 MG" 从国民到梦想 " 的覆盖力。俞经民解释说：" 很多品牌卖车是 40 万卖 30 万，30 万卖 20 万……这样天花板就低了。MG 一定要为年轻人造梦，是让梦想照进现实的选择。"

这份覆盖不仅体现为价格，更体现在产品形态和设计表达上。陈萃透露，未来 13 款新车将覆盖轿车、SUV、跑车和猎装车四大形态，不只是技术进步，更是风格、个性与情绪的全面升级。

性能不会缺席，情绪价值始终在线

MG 虽 All in 新能源，但 " 性能 " 不会因此缺席。Cyberster 依然坚持 3.2 秒破百的加速指标，后悬架经过反复调校，以求最优质感。陈萃强调：" 我们进新能源市场，不是放弃，而是带着 MG 基因去延展。"

无论是燃油还是纯电、插混还是增程，MG 的目标都是打造出 " 有温度 " 的科技产品。" 哪怕是轿车和 SUV，也要让人一眼看出是 MG。" 这不仅是设计语言的差异化，更是情绪价值的品牌表达。

技术不再封闭，合作才是力量

在 8 月即将推出的全新 MG4 上，将搭载与 OPPO 共同开发的最新手车互联生态系统。这不仅是一项技术合作，更是一种品牌哲学的体现。" 汽车要拥抱手机，拥抱 3C。" 俞经民用一句话总结 MG 的战略定位："OPPO 不造车，上汽不造手机，MG 有了 OPPO，一定会有 OPPOrtunity。"

MG 与 OPPO 的合作，不只是手机映射，更是生态共建。支持安卓、苹果、华为全平台互联，是 MG 对 " 开放系统 " 的最好回应。陈萃补充：" 手机已经是你每天 7 小时的‘好朋友’，我们现在把它搬进车里，这是我们给客户的价值。"

如何看待 ID.3 和 MG4 EV 的竞争

在回应 " 上汽大众 ID.3 超过 MG4 EV" 时，陈萃并不避讳。他认为："MG4 的产品力不输 ID.3，甚至更好，短暂落后是由于不公平的关税影响。" 而 MG4 下一代车型将搭载全新互联生态系统，在欧洲市场继续冲锋。

对于未来两年推出 13 款新车这一目标，陈萃信心十足。他表示：" 敢不敢冲是前提，我们拿出 100 亿投入就是答案。不是价格战，而是用智能座舱、电池、电驱等硬核技术，去做真正的市场竞争。"

总结来说，MG 的 YOUNG FOREVER，可以说是理想主义的现实主义，从过往看，MG 品牌一直以来都不回避现实的竞争态势，但也不被现实束缚。从燃油到电动，从国民车到性能跑车，从封闭车机到全面互联，从中国走向全球—— MG 所走的每一步，都是在情绪与技术之间找寻平衡。

" 年轻不是一个年龄段，而是一种状态。" 这是 MG 理解用户、理解未来的方式。YOUNG FOREVER，并不是一句口号，而是一份对梦想、对用户、对品牌长期价值的坚守。MG 在做的，不止是一台车，而是一种生活方式，一种年轻的、风尚的、智趣的持续向前。