有人下滑，有人爆单。

撰文：许涛

不知不觉，2025 年的上半年已经结束，各大车企预计也会根据上半年的销量来进行全年销售目标的调整。7 月伊始，又到了车企们「秀销量」的时候，那在刚刚结束的 6 月，大家的成绩怎么样呢？

零跑汽车势头强劲

在过去的几个月，零跑汽车可谓风光无两，连续创下历史交付新高不说，还蝉联数月的新势力销量冠军。而根据官方公布的数据，6 月零跑全系交付量达 48,006 台，同比增长超 138%，再创历史新高并继续登顶新势力车企销冠位置。

今年上半年，零跑汽车累计交付新车 221,664 台，其成绩大家有目共睹。截至 6 月 18 日，零跑汽车累计交付已超 80 万台。

在 6 月份，零跑也有许多大动作，其中零跑全球第 1500 家零跑中心在香港开业，进一步完善了零跑全球销售网络，右舵版零跑 C10 以及 T03 也正式登陆香港市场，并开启预售。

产品方面，零跑带来了 2026 款 C16，主要新增 5 座版并全系标配激光雷达，新车于 6 月 18 日正式上市，售价 15.18 万元起；而全新 B01 则于 6 月 29 日启动预售，预售价 10.58 万元起，新车搭载激光雷达与 8295 芯片等，主要定位年轻人的高品质智能轿车。

编辑评价：B01 上市后，零跑汽车月销量有望突破五万。

理想汽车差距被拉大

2025 年 7 月 1 日，理想汽车公布 2025 年 6 月交付数据。2025 年 6 月理想汽车交付新车 36,279 辆，第二季度共交付 111,074 辆。截至 2025 年 6 月 30 日，理想汽车历史累计交付量为 1,337,810 辆。

在上月触底反弹之后，理想汽车的交付量是有所下滑，当理想 L 系列车型完成焕新一段时间之后，理想的整体销量回归到了稳定状态，这也让他们距离新势力销冠越来越远。

在 7 月 1 日，理想汽车迎来了成立十周年纪念日，过去五年他们累计交付超过 133 万辆汽车，接下来的日子理想自然会继续发力。今年下半年，理想 i8 和理想 i6 预计会依次与大家见面，不知道理想汽车在纯电赛道上能否延续之前的辉煌成绩呢？

编辑评价：i 系列能否成功至关重要。

蔚乐萤初见成效

2025 年 6 月，蔚来公司交付新车 24,925 台，同比增长 17.5%。其中，蔚来品牌交付新车 14,593 台；乐道品牌交付新车 6,400 台；firefly 萤火虫品牌交付新车 3,932 台。

2025 年第二季度，蔚来公司交付新车 72,056 台，环比增长 71.2%；2025 年上半年，蔚来公司共交付新车 114,150 台，同比增长 30.6%。

进入今年第二季度以来，蔚来公司的月交付量稳定在 2.3 万台以上，整体销量明显提升。虽然乐道 L60 分走了一小部分 ES6/EC6 的销量，但其稳定在 6,000 辆左右的月销成绩确实为蔚来做出了不少贡献。

而最令人意想不到的，则是精品小车萤火虫，月销量也能达到 3,000-4,000 台。目前萤火虫也已经正式公布了 BaaS 方案，租电售价仅需 7.98 万元起，预计销量还能进一步提升。而乐道 L90 则将在 7 月 10 日全面到店并开启预售，这款车的销量成绩值得我们期待。

编辑评价：最近说蔚来要「倒闭」的人应该少了很多。

小鹏上半年交付量超去年总量

7 月 1 日，小鹏汽车公布了最新交付成绩。2025 年 6 月小鹏汽车共交付新车 34,611 台，同比增长 224%，连续 8 个月交付量超 3 万台。

2025 年第二季度，小鹏汽车累计交付新车共 103,181 台，再创单季度历史新高。而更值得注意的是，2025 年上半年小鹏汽车累计交付新车 197,189 台，上半年交付量已超过 2024 年全年交付量。

自从进入 2025 年以来，小鹏汽车的月交付量始终保持在 3 万台以上，其成绩大家有目共睹。根据官方公布的数据可以看到，小鹏 G6 在 6 月交付 8,700 台，说明其产品力逐渐得到了消费者的认可。

而小鹏 MONA 上市至今，已连续 10 个月交付超万台，其中小鹏 MONA M03 Max 的订单占比稳定在 80% 以上。至于万众期待的小鹏 G7，将于 7 月 3 日正式上市，新车将取得怎样的销量成绩值得我们关注。

编辑评价：目前的小鹏汽车已然脱胎换骨。

小米汽车急需提升产能

除了小鹏之外，市场中另外一家「小字辈」车企——小米汽车，同样势头正旺。根据官方公布的数据，2025 年 6 月小米汽车交付量超过 25,000 台。

作为最不缺流量的车企，小米汽车同样不缺销量，目前选购小米 SU7 仍然需要等待较长的时间才能提车。而最近发生的事情大家也知道了，小米 YU7 正式上市之后，在短时间内收获了近 30 万份大定，这在汽车行业内完全是史无前例的事情。

售价 25.35-32.99 万元的小米 YU7，产品力自然没有明显短板，再加上「法拉米」的高颜值以及小米的营销能力，卖得好是自然的事情。但是根据小米目前的产能，想要消化目前的订单需要的时间还相当长，对于小米而言提升产能才是迫在眉睫的事情。

编辑评价：小米 YU7 的「债」何时能还清。

鸿蒙智行回到正轨

在连续几个月暂停公布销量数据之后，鸿蒙智行近期恢复了数据公布，并且最近他们迎来交付量爆发期。

根据官方公布的消息，鸿蒙智行 6 月单月全系交付 52,747 辆，单日交付量 3,651 辆。其中，问界品牌 6 月全系交付 44,685 辆新车，与新势力销冠零跑汽车的差距不算太大。

在具体车型方面，问界 M9 2025 款 6 月交付 13,718 辆；问界 M8 6 月交付 21,185 辆。作为 40-50 万级的车型来说，问界的 M8 和 M9 确实卖得十分不错，其产品力也是大家有目共睹的。

联盟中其它品牌方面，尊界 S800 在 19 天内大定突破 5,000 台，上市首月大定突破 6500 台；享界 S9 在 6 月则交付新车 4,154 辆，环比提升 94.7%。

编辑评价：问界品牌有望重回新势力销冠位置。

写在最后

新势力其它品牌方面，阿维塔 6 月销量 10,153 辆，同比增长 117%；岚图汽车 6 月销量 10,053 辆，同比增长 83%。这两个背靠国企的品牌虽然同比增长率都相当高，但是距离新势力车企的「两万标准线」还有差距。

对于阿维塔和岚图汽车来说，都需要再迎来 1-2 款能够成为中流砥柱的爆款车型，而我认为全新的岚图 FREE+ 有这种潜质。

极氪科技方面，官方公布其 6 月销量为 43,012 台，上半年累计销量超 24.4 万台。其中，极氪品牌 6 月销量 16,702 辆，领克品牌 6 月销量 26,310 辆，整体销量较为稳定，连续四个月月销超 4 万台。

这些背靠传统车企的品牌，虽然销量成绩不算非常亮眼，但在大企业的体量下，仍然拥有较强的稳定性。例如吉利集团在 2025 年 6 月的销量达到 236,036 辆，上半年累计销量超过 140 万台。

在此势头下，吉利汽车上调 2025 年销量目标至 300 万辆。至于行业中的另一巨头，比亚迪在 6 月销售新车 382,585 辆，上半年累销 2,145,954 辆，同比增长 33%。

仍然是那句话，新势力车企们目前势头都很不错，但和传统车企相比体量差距仍然相当明显，需要认清现实稳扎稳打，才能在市场中更好地生存下去。

（数据源自于官方）

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