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资深机长释疑日本航班急降8000米:增压系统故障 就要下降到安全高度
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快科技 7 月 1 日消息,据媒体报道,当地时间 6 月 30 日 20 时 50 分左右,日本航空 8696 航班(波音 738 客机)在执行上海至东京成田航线任务时突发增压系统故障,机组随即宣布紧急状态并转降大阪关西机场。

据日本国土交通省确认,机上 191 人全部安全,无人受伤。

飞行数据显示,该航班在约 10 分钟内从 1.1 万米的巡航高度快速下降至 3200 米。

资深机长解释,民航客机巡航高度(9000-12000 米)空气稀薄,需依靠增压系统维持舱内气压(相当于 2400 米高度)和适宜温度(约 24 ℃)。当增压系统失效时,机组必须立即执行紧急下降,并且下降到安全高度。

专家介绍,现代客机配备的氧气系统可为乘客提供 15-22 分钟的应急供氧。在平原航线,飞机可直接降至 3000 米安全高度;若飞经高原或山区,则需先降至 4500 米以下确保安全,待脱离危险区域后再继续下降。

此次日航机组严格按照标准程序操作,确保了乘客安全。目前航空公司正对事故原因展开调查。

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