日前，车质网从相关渠道获悉，在 2025 年斯帕 24 小时耐力赛上，全新法拉利 296 GT3 Evo 正式亮相，官图也随之发布。新车基于法拉利 296 LM GT3 和法拉利 296 GT3 的研发经验打造，重点提升了空气动力学性能。按计划，全新法拉利 296 GT3 Evo 将于 2026 年登陆赛道。

    外观方面，前分流器以及底板等部分均经过重新设计，为了实现更好的平衡性，位于前保险杠上的附件也有所调整。官方表示，研发团队着重优化了新款赛车的空气动力学设计，包括在前车尾流中的前部垂直荷载稳定性以及气动敏感度。这些参数在家用车上并不十分重要，但是对于赛车则完全不同，需要在赛事技术规则允许的范围内做到性能最大化。

    新车的发动机罩上设置了两个动态进气口，相较于现款法拉利 296 GT3，前制动系统的进气流量提升超过 20%。不仅如此，车身底部还引入了 2 个 NACA 通道，此举可以让液压转向系统获得更为高效的冷却效果。

    后扩散器全面调优，包括通道数量以及细节设计和布局等。基于赛道实地模拟测试，新车在 " 紊流 " 环境下，仍具备卓越的空气动力学性能，在不可预测的动态变化中稳定尾流区域的垂直负载，不仅使速度得以保证，而且操控精准度也不会受到太大影响。

    动力部分，法拉利 296 GT3 Evo 搭载代号为 F163CE 的 120 ° 夹角 3.0T V6 涡轮增压发动机。发动机缸径 88mm，冲程 82mm，最大马力 608Ps，最大扭矩 710N · m，传动系统匹配 6 速横向序列式变速箱。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。