6 月 26 日晚上，小米举办了人车家全生态发布会，小米 YU7 正式亮相，其售价也随之公布：标准版售价 25.35 万元，Pro 版 27.99 万元，Max 版 32.99 万元。

在发布会结束后，小米汽车公布了销售战报：小米 YU7 汽车 3 分钟大定突破 200000 台。

而在这之前，小米 CEO 雷军在现场就已通过员工递来的手机，向媒体透露了：仅前 2 分钟，大定订单就冲到 19.8 万辆，其中完成锁单的（即支付不可退定金）高达 12.8 万辆！

短短 2 分钟逼近 20 万大关，足以让任何竞争对手为之侧目，而超过 60% 的锁单率更是实打实地证明，确实有海量消费者真心想买 YU7。

雷军在发布会后接受采访时，难掩激动之情。他谈到旗下首款 SUV 小米 YU7 的预定数据时表示：" 我昨天在内部就讲，只要比去年 SU7 好就行，拿到这么多订单还是挺激动的，远超我的想象，我们试驾还没有开始，这么多用户锁单，这真的对我们小米莫大的信任。我们一定要把产品质量搞好，也一定要加快交付，让订车的朋友们更早地拿到车。"

雷军还表示，有一次在内部的讲话泄露出来被骂得很惨。" 当时我说小米汽车实际应该算（汽车行业）里的一年级新生，总共卖了 13 万辆车，只有人家比亚迪一周的销量。同时，我说我们是新生，以为大家会更关心和支持我们一下。但是万万没有想到，所有的同行还是挺高看我们的。" 雷军表示，" 经过这件事情以后，我认为小米还是要把自己当成汽车产业的重点车企看待，要高标准严要求，要改变心态。"

2021 年 3 月 30 日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。

此后，小米集团以约 7737 万美元的总交易金额收购自动驾驶公司深动科技，此外还在自动驾驶领域分别对速腾聚创、禾赛科技、图达通、几何伙伴、黑芝麻芯片等多个自动驾驶产业链相关企业进行投资，涉及激光雷达、自动驾驶芯片、自动驾驶解决方案、光学感知等多方面。

截至 2024 年 4 月，小米汽车累计共有自动驾驶相关专利申请量超 340 个，其中发明申请专利 210 余个、发明授权专利 130 余个。

根据中国自动驾驶技术专利申请人排名情况来看，小米汽车在三年内的时间便位列中国自动驾驶技术专利申请人第 6 位，由此看出小米汽车非常热衷于自动驾驶领域，技术专利追赶势头非常强劲。

展望未来，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军在小米人车家全生态发布会上宣布，未来五年（2026 — 2030 年），小米计划再投入 2000 亿元用于研发。

小米跨界造车三年，继 2024 年推出首款轿车小米 SU7 后，又推出小米汽车第二款车型小米 YU7，定位中大型豪华 SUV。

雷军表示，虽然小米 YU7 的配置超过了特斯拉，但是标准版定价却同比降低了 1 万元（Model Y 标准版定价为 26.35 万元）。前几天，雷军微博发文称，小米 YU7 要继续挑战 Model Y！就产品力来说，我特别有信心。

花旗分析师 Jeff Chung 认为小米 YU7 的售价预计在 25 万至 32 万元人民币之间，与特斯拉 Model Y 的定价十分接近。他还预估小米 YU7 的年销量会在 30 万至 36 万辆之间，平均每月接近 3 万辆。他认为小米 YU7 上市后可能会对特斯拉 Model Y 的市场地位造成较大冲击。

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