在竞争白热化的中国新能源车市，岚图汽车携重磅焕新的 FREE+ 车型发起新一轮冲锋。日前，岚图 FREE+ 正式开启预售，预售价格 22.99 万元起。据官方发布的数据，预售开启一小时，该车订单已超过 5000 辆。

这款被岚图称为 " 四年磨一剑 " 的产品，承载着其冲击高端 SUV 市场前三与实现 20 万辆年销目标的战略重任。

" 目前，岚图已经站稳了月销万辆的台阶，现在正处在打造央企新能源第一品牌的关键时期。岚图 FREE+ 将帮助我们在 SUV 市场上进一步开拓进取，赢得更多用户的信任和支持，使岚图能够进一步壮大。" 岚图汽车 CEO 卢放在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

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" 冲击前三不是一句口号 "

值得注意的是，相较于 2021 年岚图品牌首款车型 FREE 的售价（31.36 万至 33.36 万元 ），岚图 FREE+ 的预售价格要低很多。对于定价策略，卢放强调，岚图希望回归 " 卷价值 " 而非 " 卷价格 "，把资源和精力集中在用户真正关心、体验得到的地方，真正做到 " 听劝进化 "。

" 岚图 FREE+ 名义上是改款车，本质上是一个全新的车型，投入的成本大概八个多亿，进行了超过 1300 项的优化和升级，已经远远超出了一般意义上的‘改款’范畴。无论是外观、底盘、智能系统，还是整车体验，都进行了全方位焕新。" 岚图汽车 CBO、销售公司总经理邵明峰表示。

作为本次升级的一大亮点，岚图 FREE+ 全系标配华为乾崑智驾 ADS 4 和鸿蒙座舱 Harmony Space 5，进一步提升智能化水平。"（岚图 FREE+）冲击细分市场前三的目标坚定且自信笃定。" 邵明峰强调，冲击前三不是一句口号，而是有充分准备、脚踏实地在推进的目标。

当前岚图 FREE+ 所在的细分市场竞争日益激烈，竞争对手也非常强悍。例如，纯电 SUV 市场的常胜将军特斯拉 Model Y、流量新品小米 YU7 等，岚图 FREE+ 能否成功跻身前三仍面临很多不确定性。

不过，在邵明峰看来，无论是价格还是产品力，岚图 FREE+ 都很 " 抗打 "。" 相比友商定价，同样的价格段我们的配置要高很多，EDC 可变底盘、空气悬架、全铝悬架、乾崑智驾 ADS4、鸿蒙座舱 5 等等。关于产品优势，小米品牌是声量比较大，但如果小米 YU7 是‘网红奶茶’，那岚图 FREE+ 就是一款‘高档香槟’。两款产品优势不一，面向的用户群体也不相同。岚图的造车底蕴深厚，品质方面我们有央企体系加持，对安全细节的要求非常高。" 邵明峰说。

年销 20 万辆目标不变

数据显示，今年 1 月至 5 月，岚图汽车累计销量达 46075 辆，同比增长 85%，但与全年 20 万辆的销量目标相去甚远，岚图汽车面临不小的压力。

" 从全年节奏来看，今年 1 月至 5 月我们承受了较大的市场压力，但我们坚持不随波逐流打‘价格战’，就是为了把握好后续核心产品的上市节奏。现在，已经逐渐进入‘爆发期’。6 月，梦想家终端销量表现亮眼，现在岚图 FREE+ 接档推出，势必形成合力。可以说，7 月就是我们决战的时刻。" 邵明峰表示。

他强调，岚图年度 20 万辆的销量目标不会变。这意味着下半年岚图销量需完成 14 万辆。压力之下，岚图的策略是 " 爆品 + 体系 " 双管齐下。其中，爆品梦想家销量预计还会持续走高。下半年，岚图 FREE+ 在 SUV 市场冲锋的同时，还有两款 SUV 持续发力，车型产品线会拓展至 5 款。

" 我们现阶段的目标很明确，首战即决战，率先把岚图 FREE+ 打造成爆款。" 邵明峰说，目前岚图的销量增长情况在正常的节奏之内，车型在海外的认可度很高，国内和海外市场同时发力，能完成今年的销量目标。

当前，在相关部门的引导下，持续已久的 " 价格战 " 已有所降温，车市竞争正在回归理性。

" 我们坚决反对无序竞争，而是（希望）通过技术创新和管理创新，优化产品、提升效率，从而为用户带来更优质的产品体验。如果在这个过程中实现了成本节约，我们愿意更多地让利于用户。但同时我们也会保留必要的利润空间，确保企业能够健康、可持续地发展。" 卢放表示，目前来看，产业里的某些不正常现象正在消失，整个行业也会快速地回归到正确的路径上来，" 只有正向的利润才能够保证企业健康可持续发展，才能持续为用户提供服务和保障 "。

每日经济新闻